印度高官放话：“绝不做下一个中国”！可钢铁产量连中国零头都不到 中国钢铁产量那是绝对的世界第一，2024年粗钢产量10.05亿吨，占全球总产量的一半还多。印度呢，只有1.494亿吨，连中国的15%都不到。这差距有多大？打个比方，中国一天的钢铁产量，印度得干一个星期还不一定能赶上。 从企业实力来看，全球前十钢铁企业中国占6家，像宝武集团、河钢集团等，都是响当当的巨头。而印度只有塔塔钢铁勉强挤到第十，其他印度钢铁企业在规模和技术上根本没法和中国企业比。 印度钢铁企业的生产效率也不高。中国钢铁企业吨钢能耗比印度低10%-15%，生产成本也更低。这就导致印度钢铁在国际市场上缺乏竞争力，只能靠关税保护本土产业。 今年4月，印度为了保护本土钢铁产业，对中国钢铁加征12%关税。可没想到，美国紧跟着就将对印度钢铁的关税提高到50%。这一下，印度钢铁出口美国的成本大幅增加，很多印度钢铁企业不得不减少对美出口。 印度这波操作简直是搬起石头砸自己的脚。对中国加征关税，不仅没能保护好本土产业，反而让自己在国际市场上陷入被动。美国提高关税后，印度钢铁出口受阻，只能转头找中俄求援。 印度向中俄求援的方式主要有两种：一是增加从俄罗斯的煤炭进口，降低生产成本；二是与中国企业合作，引进中国的钢铁技术和设备。比如，印度JSW集团与中国宝钢合作，在印度建设了一座现代化的钢铁厂。 印度想通过与韩国搞钢铁联盟，实现技术整合，挑战全球产业链。可现实是，韩国浦项制铁在印度投资建厂十年没进展，“技术整合”成了镜花水月。 韩国浦项制铁早在2005年就计划在印度奥里萨邦建厂，可由于土地征用、环保审批等问题，项目一拖再拖。直到2024年，项目仍没有实质性进展。这让印度对韩国的技术合作失去了信心。 除了与韩国的合作，印度还与澳大利亚在绿色钢铁和关键矿产领域展开合作。印度与澳大利亚合作开发稀土资源，还在绿色钢铁技术上进行联合研究。不过，这些合作目前还处于初期阶段，成效不明显。 庞德里克一直强调印度有“庞大内需市场”，可实际情况呢？印度虽然人口众多，但人均钢铁消费量很低，只有中国的1/3左右。印度的基础设施建设和制造业发展也比较滞后，对钢铁的需求增长有限。 印度钢铁需求主要集中在建筑和汽车行业。建筑行业占印度钢铁消费的60%以上，但印度的建筑行业大多是低水平重复建设，对高端钢铁产品需求不大。汽车行业虽然增长较快，但印度汽车用钢量占钢铁消费的比例还不到10%。 印度政府虽然制定了雄心勃勃的钢铁发展计划，到2030年将钢铁产能提升至3亿吨。但从目前的情况来看，这个目标很难实现。印度钢铁产业面临着技术、资金、环保等多重挑战，短期内很难有大的突破。 庞德里克说印度有“技术工程师”优势，可现实是，印度的技术工程师大多集中在软件和信息技术领域，在钢铁行业的技术人才相对较少。 印度钢铁企业的技术研发投入也不足。中国钢铁企业每年的研发投入占销售收入的2%-3%，而印度钢铁企业的研发投入占比还不到1%。这就导致印度钢铁企业在高端产品研发上落后于中国。 印度钢铁企业的技术整合能力也不强。虽然印度引进了一些国外先进技术，但由于缺乏自主创新能力，很难将这些技术转化为实际生产力。比如，印度从德国引进了先进的炼钢设备，但由于操作和维护不当，设备的利用率不高。 印度钢铁产业要想发展，必须正视自身的问题，采取切实有效的措施。 首先，印度要加大技术研发投入，提高自主创新能力。可以与高校和科研机构合作，建立钢铁研发中心，开发高端钢铁产品。 其次，印度要加强与国际钢铁企业的合作，引进先进技术和管理经验。可以通过合资、合作等方式，与中国、韩国、日本等钢铁强国开展合作。 再次，印度要优化钢铁产业结构，淘汰落后产能，提高产业集中度。可以通过兼并重组，培育几家具有国际竞争力的钢铁企业。 最后，印度要改善投资环境，吸引外资投入钢铁产业。要简化审批流程，降低土地征用成本，加强基础设施建设。 印度钢铁产业目前面临着巨大的挑战，但也有一定的发展机遇。只要印度能够正视问题，采取有效措施，未来还是有可能在钢铁领域取得一定的成绩。不过，要想成为像中国这样的钢铁强国，印度还有很长的路要走。 总的来说，印度高官的豪言壮语虽然听起来很响亮，但在现实面前显得苍白无力。印度钢铁产业要想真正崛起，不能只靠嘴上功夫，还得脚踏实地，从技术、管理、市场等方面全面提升自己的实力。否则，“绝不做下一个中国”只能是一句空话，印度钢铁可能永远只能跟在别人后面吃灰。
