十年前，路虎是身份的硬通货。揽胜极光进口版加价20万、落地近90万，排队提车是常态，“开路虎=有实力”是共识。 如今神话碎了一地。极光L官方42.98万，终端裸车跌至17.98万，三年跌幅超70%；发现运动版、星脉全线腰斩，“五折豹、六折虎”成行业笑谈。 跌价背后，是三大致命伤：国产化贴上“奇瑞路虎”标签，神秘感尽失；“修不好的路虎”口碑难逆转，小毛病不断、养车成本高企；新能源浪潮下，理想、问界以智能与性价比降维打击，路虎电动化转型严重滞后。 库存高企、经销商退网、保值率雪崩，路虎被迫“挥泪清仓”。当豪华只剩情怀，当信仰被现实击碎，18万的路虎，你还会为当年的面子买单吗？
