.日前，东海对峙中，台湾商船不理台湾“海巡署”阻挠，向我方海警船进行报备！并使用中国台湾称谓！ 事情的经过是这样的：我方海警船编队在台湾以东海域依法执行专项执法任务，台湾那个所谓的“海巡署”马上派了“长滨号”过来搅局，公开喊话，想干扰我们的行动。 我方的执法人员当场就驳回去了，随后要求正在附近经过的一艘台湾商船报备。 这艘台湾商船根本没理“长滨号”的阻挠和蛊惑，主动向我方海事部门报备，并且规规矩矩地使用了“中国台湾”这个称谓。 四个字，像是一把刀，捅穿了“台独”画的那张破纸。就像当年金门那边，台湾渔民遇到台风或者机器故障，多少次是大陆海警和漁民主动出手救援？ 你“海巡署”在那边，能救得了几条船？有几次不是大陆的船过去把人接回来、把船拖回来？台湾渔民嘴上不说，心里都有一本账。 你天天搞“抗中保台”，保的是谁？保的是你自己的官帽，保不了渔民的命。谁真帮他们，谁假关心，鱼在水里游，人能看不见？ 前几年澎湖有一艘渔船在海上出了故障，漂流了两天两夜，又冷又饿，淡水都喝完了。台湾的“海巡署”有没有去找？找是找了，转了两圈没找着，回去写个报告交差了。 后来是大陆的渔船发现了，通知了海警，海警船赶过去把人救上来，还给吃的喝的，把船修好了。那位澎湖的船长回来以后跟记者说了一句话，大意是：“谁真正在乎咱们的命，我心里有数。” 去年有一艘台湾货轮在台湾海峡遇到强风，船上集装箱掉海里几个，差点把船掀翻。那个区域正好在两岸海事管轄的边缘地带。台湾“海巡署”远远看了看，说风浪太大没法靠岸，掉头走了。 最后还是大陆的海事部门协调，派出拖轮，花了好几个小时把那艘货轮拖进了安全水域。船上的台湾船员后来在接受采访的时候说了一句话：“要不是大陆的船来，我们可能就没了。” 谁离得开谁？台湾的商船、渔船每天在海上来来往往，工作区域就在大陆旁边。你用“台独”那几个字喊破喉咙，也改变不了地理现实。 地理不是法律，但地理比法律还实在。台湾海峡最窄的地方才130公里，我们的海警船天天在那边巡逻。 台湾的船只要出海，就必然会碰到我们的船。你是选择对抗，还是选择和平？你是摆出一副“你不理我我就办你”的架势，还是大大方方报个备、说一句“中国台湾”，大家都平安？ 这次台湾商船的选择，说明一个很现实的问题：台湾的老百姓不傻。他们知道谁在讲理，谁在耍横；谁在好好说话，谁在拿政治绑架他们的饭碗。 民进党和赖清德搞了多少年了？“抗中保台”喊得震天响，结果呢？台湾的农产品卖不出去，旅游业一落千丈，芯片还被逼着自断后路。 他们什么时候真心为台湾的老百姓着想过？没有。他们的政治操作，从来只考虑一件事：怎么稳住自己的位置。至于船上的船员怎么活，他们根本不在乎。 有朋友可能会问：这件事之后，民进党会不会报复那艘船？这条船会不会被“海巡署”事后找麻烦？ 说实话，完全有可能。民进党那帮人最拿手的就是秋后算账。 高金素梅她只是在质询的时候说了几句大实话，就被立案调查，又被扣上“被渗透”的帽子。可你换个角度想一想，这条船的船长和船员，他们难道不知道会有风险？他们知道。但他们还是做了。 为什么？因为总有人要迈出第一步。总有人要给“台独”的谎言撕开一个口子。今天你不敢，明天我不敢，后天大家都不敢，等到“台独”把台湾彻底变成一个只有一种声音的灰色地狱。 最后，我想对那艘船的船长和船员说一句：你们是真正的汉子。你们用行动告诉两岸所有人，什么是正确的选择，什么是大是大非。 也请那些还在观望、还在犹豫的台湾同胞看看这艘船：人家能做的事，你们也能做。今天不敢说，明天可以少说一点；今天不敢做，明天可以试着迈出一小步。 这条路大陆随时欢迎你们，海警的频道24小时对你们开放，报备只需要一句话，那四个字也只需要一句话。
