厉害了我的三哥！印度要建一条2000公里长的海底天然气管道（阿曼-印度）以此来规避霍尔木兹海峡危机。 不得不服，印度人整天活在幻想中！ 2千公里长，还是海底管道，印度人是真敢想。 相对于陆地管道，海底管道的难度，两者不在一个级别。 尤其是阿曼一印度，海洋深度超3000多米，人类至今为止，还从没有在这么深的海底建过管道。俄罗斯的那条“蓝溪”管道，深度也不过2200米。 印度哪来的这个技术？ 且不说这个需要巨额的资金，印度有这个实力吗？ 图中说，中国也没想过这个设想。 因为我们中国做事是脚踏实地，而不是靠幻想。 其实这条阿曼至印度深海管道，并不是印度最早提出来的 这个名为“中东-印度深海管道（MEIDP）”的设想，早在30多年前就被提过，最终因技术、成本问题被搁置。 印度政府重提管道，源于一个多月前的伊美以冲突背景下，霍尔木兹海峡一度关闭，导致印度国内油气化肥紧张，在这个影响下，印度政府提出这个深海管道建设。 大家都知道，就印度那个拉垮的基建和“慢热”的政府，有这个技术。从立项到开始动工，再到修建完成，没个10年都打不住，那个时候黄花菜都凉了。 更不用说，印度就没这个实力，建这个深海管道。 再者，即使这个深海管道立项，对印度来说也是远水解不了近渴。 阿曼本身的天然气储量有限，印度缺的可不止天然气，还有油。 印度要通过这条管道获取，更多是卡塔尔、阿联酋等国的天然气。也就是说，阿曼只就是个中转站。问题是这些气源国的天然气要想到阿曼，先得通过管道或其他设施运到阿曼，而它们的大部分油气资源依然需要经过霍尔木兹海峡，说白了，还是绕不过海峡这个关口这跟脱裤放屁没多大区别，相反还增加了成本和时间，还是没有完全摆脱对该海峡的依赖。 相对于印度，中国对油气运输，并非单一依赖海运，我们主要靠的还是管道，陆地管道运输，中俄、中缅、中哈以及海运。 至于深海管道建设，我们目前已经建成了1500米深的海底运输管道，对于更深的海底运输管道，我们也有成熟的方案和技术。说白了，建深海运输管道，对于我们来说，不是成本和技术问题，是需要不需要的问题。 如果需要，我们立马就能动工。
