第一，本田已经明确调整了策略。广汽和东风主导开发的纯电车型将在2027年前后落地，这意味着本土决策速度会大大加快。第二，本田的混动技术依然能打——只要价格和配置到位，e:PHEV车型仍有翻身的可能。第三，也是最关键的，本田在中国的品牌资产没有消失：提起“本田”，消费者仍然联想到可靠、省心、保值。这个信任账户里的余额，远比新势力要厚实得多。所以，车宇世界认为，与其说本田“不行了”，不如说它正在经历一次痛苦但必要的战略换挡。2026年到2027年，本田会陆续投放超过10款电动车型，覆盖从A级到C级的主流市场。到那时候，如果定价、配置、本土化运营全部到位，谁又能断定它不能像当年刚进中国时那样，再杀一个回马枪？ 凌清车宇世界 车宇世界车圈数据说 本田5月销量又腰斩了，看着挺惨，但我觉得它更有戏了
