根据罗马尼亚最新的汽车销量数据显示：比亚迪在2026年5月份累计交付459辆，排名第七，创下历史最好排名。 4月份比亚迪交出了344辆的成绩，虽然创造了单月新纪录，但排名只有十二，并未进入前十。5月份再次刷新单月交付纪录，并且凭借459辆的成绩，第二次跻身单月榜单前十，位居第七，占据当月4.1%的市场份额，交付数量、排名、市场份额，三项数据均创下历史最好。 截止到5月底，比亚迪2026年在罗马尼亚已累计交付1646辆，占据3.4%的市场份额，总排名第十，均创下自进入罗马尼亚以来的最好成绩。 罗马尼亚汽车市场，今年整体比较低迷，但EV细分市场却逆势增长，比亚迪就是受益这个形势，销量持续稳步增长，5月份459台的销量，同比增长高达45800%，当然，2025年5月，是比亚迪正式在罗马尼亚开售汽车的月份，今年5月份，刚好一年。 虽然，罗马尼亚的汽车市场整体并不大，但比亚迪只通过一年的时间，就杀入榜单前十，而且还是一家中国车企，这足以表明比亚迪在欧洲的影响力已经不容小觑了。 除了比亚迪，MG也值得一说，5月份凭借477辆的成绩，排名第六，占据4.2%的市场份额，均高于比亚迪，是5月份排名最高的中国厂牌，MG的这一成绩，也创造了自身最好纪录。 罗马尼亚5月份销量前十的厂牌，分别是： 达契亚的2132辆，同比下滑19.5%； 丰田的1147辆，同比增长17.4%； 斯柯达的910辆，同比增长0.1%； 大众的828辆，同比增长1.3%； 福特的479辆，同比下滑8.4%； MG的477辆，同比增长88.5%； 比亚迪的459辆，同比增长45800%； 奔驰的441辆，同比下滑3.9%； 现代的435辆，同比下滑24.5%； 雷诺的389辆，同比下滑38.4%。 达契亚作为罗马尼亚的本土巨头，一直稳居榜首，但销量持续下滑，市场份额目前处于历史低位。 从上述前十的厂牌销量来看，5月份，同比增长和下滑的各有五个，比亚迪以恐怖的45800%的增长率领衔，MG则以88.5%的增长率紧随其后。雷诺以38.4%的下滑率领衔，现代则以24.5%的下滑率紧随其后。
