智驾现在卷到一句话：出了事谁买单
同样是智驾新闻，放在一起看就很有意思。
比亚迪在主动说，对天神之眼 A/B 城市领航辅助导致的事故，提供一年期全额财务责任保证。特斯拉这边，FSD 在中国进入消费者诉讼首次听证，10 名车主索赔超过 395 万元。
一个是提前把责任摆上桌，一个是被用户追问当年的承诺边界。
这说明智驾竞争正在换题。以前大家问“能不能开”，现在要问“谁敢负责”。因为辅助驾驶越像自动驾驶，用户的心理预期就越接近自动驾驶。名义上还是 L2，但体验一旦让人放松，责任边界就不能再含糊。
所以以后看智驾，不能只看功能表和演示视频。
还要问一句：出了事，谁买单？
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