我隐约的感觉到，因为 ES9 正式发布价格比较惊喜，重新拉起了第二条热度曲线，这确实是一个好现象！
ES9 将肩负起蔚来 26 年的大旗，这车毛利高，卖一台顶其它车型好几台，比如一个月一万台 ES9，可能顶得上友商 20 万车型 4 万的水准，这个是完全有可能的，因为 20 万这个区间杀红了，利润低、竞争巨大，而 ES9 所在的这个区间，确实强大竞争对手没几个，暂处于一个安全区。
其次 ES9 这车，肩负起蔚来高端的大旗，这点很重要！
我之前就说过，蔚来适合卖贵的车，至少 25-26 年 是这样的，蔚来的调性很适合高端车型 的气质，特别是新贵们喜爱，谁能想到，蔚来卖的最好的车型是 ES8 ES9?而友商们走量的都是最便宜的车型 ，这就是一个非常反直觉的事情，说明品牌立住了。
其实新能源中高低端的品牌格局已经完全形成了，大概率不会 发生大的变化了，这个道理也非常简单，一个企业是由创始人基因决定的，最初是什么样子，长大后就是什么样子，不会有大的变化的，就好比一个人，生下来，他的基因是什么样的，长大后就是什么样的，不会有什么变化的，这是从出生的那一刻就决定了！
