孟加拉国发现了一个很有趣的问题，凡是靠在中国旁边的国家，哪怕是国土面积没有超过，40万平方公里，而人口依然是上亿的，这种国家有巴基斯坦、孟加拉国、越南、菲律宾和日本。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 亚洲这片土地挺有意思的，你去看地图就会发现，越往南边走，人挨得越紧，不管是咱们周边的红河平原，还是孟加拉湾那片三角洲，全都是密密麻麻的村庄和城镇。 这事得归功于老天爷赏饭吃，这些地方地势平，雨水足，冲积出来的泥巴肥得流油，气候暖和，当地人种水稻一年能收上好几茬。 水稻这种农作物特别认人，插秧要人，引水要人，割麦子也要人，土地多打粮就能多养活人，人多又能精耕细作打更多的粮，这就是个相互咬合的滚雪球游戏。 相比之下，你往北边或者西北看，蒙古国也好，中亚那些国家也好，地方虽然大得能跑马，但气候冷地又干，老天爷不给种地的条件，人自然就聚不起来。 不过光有闲人没用，能把老百姓兜里的力气变成真金白银，那才叫本事。 孟加拉国算是把这套玩明白了，他们国内几千万农民把种地的基本盘稳住，剩下的老百姓全塞进纺织厂，现在全世界商场里挂着的衣服，一大半都是那边女工踩缝纫机踩出来的。 越南玩的是另一种腾挪，乡下地少人多，年轻人全往胡志明市这种大地方挤，外资去建厂，他们就用源源不断的便宜劳动力去接全球制造业的单子。 菲律宾更绝，岛上平地少实在塞不下了，干脆让年轻人出国打工，靠着他们在外面刷盘子做家政寄回来的钱，愣是把国家的经济转盘给拨动了。 当然，人多要变现光靠腿着走可不行，你看这几年中国企业跑去给这些国家修桥铺路，像帕德玛大桥一通车，当地的货运立刻就盘活了，路通了电有了，这上亿的人口才不再是单纯吃干饭的嘴，而是变成了实打实的消费市场和世界工厂。 在一个拥挤的小区里当个穷邻居，其实是最难的，孟加拉国三面都被印度包着，就东南角透一点气，这种地方要是天天扯着嗓子喊口号，早晚要吃大亏。 所以人家活得特别清醒，不争霸也不站队，谁给修路建厂就跟谁笑脸相迎。 但这种和气不等于好欺负，面对水源和边境这些保命的东西，他们从来不松口，只要是对国家发展有实惠的，哪怕是顶着西方的闲言碎语，他们也照样接纳中国抛出的免关税红利和基建大单。 这种闷声发大财的活法，虽然看着不提气，但在大国夹缝里，确实是最硬核的生存之道，不当棋子，只管低头干活。 不过人实在太多了，这日子过久了也会有喘不上气的时候，去达卡街头看看就明白了，三轮车和汽车能把马路堵成一锅粥，出门走个亲戚跟渡劫一样。 越南那边也是类似的情况，年轻人在流水线上熬时间，拿到的钱交完房租也就只能混个温饱，生活的摩擦力越来越大。 更头疼的还在后头，像孟加拉国很快就要甩掉最不发达国家的帽子了，听着挺风光，但那些发达国家给的出口免税待遇马上就会跟着取消，到时候银行里的坏账和国家借的钱，全得靠自己硬扛。 其实这也算是亚洲人口大国的一个宿命，人多的时候发愁怎么吃饭，等大家进了城进了厂，新的毛病又出来了。 日本算是最早吃完人口红利的，当年也是靠着老百姓进工厂硬拼成了发达国家，结果现在年轻人死活不愿意生孩子，国家发钱都没人要，满大街都是白发苍苍的老年人。 连泰国这种本来挺悠闲的地方，现在也开始发愁老龄化了，这其实是个极其现实的警钟，等经济上去了，人口一旦从红利变成了要花钱保养的群体，这负担谁都觉得沉，这种人口周期的转变，也是咱们自己正在经历并且必须跨过去的坎。
