死里逃生！5月27日报道，贵州遵义兰海高速发生车祸，一辆大货车撞破高速护栏，车头与车身分离，从约二三十米高的桥面坠落到桥下路面！目击者赶到时，大货车只剩后半截留在应急车道，坠桥的车头已经严重变形，万幸的是，司机爬出了驾驶室。[太阳] 5 月 26 日晚，贵州遵义兰海高速前山大桥路段，一辆红色半挂牵引车与轻型自卸货车碰撞，车辆冲断护栏，车头从约二三十米高处坠落桥下。 碰撞发生后，小货车拉载的木料撒满车道，小货车司机未受伤。 而大货车受撞击力过大，车头与车身从连接处断裂分离，这不是小说里的情节，是目击者张先生亲眼看到的。 张先生赶到现场时，桥面应急车道上只剩红色的后半截车身。 桥下，变形的白色车头旁边，大货车司机躺在路面上，但意识还清醒，这一点后来成了救援能够及时介入的关键。 遵义交警确认，司机送医后转入重症监护室ICU，目前暂无生命危险，事故原因仍在调查中。 小货车上散落的木料，疑似与事故发生有关，也是高速公路上较难防范的风险之一。 后方大车突然遭遇路面障碍，刹车距离根本不够用。 货运司机出发前有没有把货物绑扎到位，直接决定了其他人的安危，这不是提醒，是现实。 对跟在货车后面跑高速的普通司机来说，有一个习惯值得养成。 超车之前，先扫一眼对方车厢上的货物有没有固定好，超车动作做得果断些，不要在对方旁边长时间并行。 大桥路段本身也需要提前收油，很多驾驶员只在弯道前降速，进桥前往往还在保持原速，但桥面侧风、护栏结构和视野都跟普通路段不同，一旦出现突发情况留给反应的时间比平路更短。 货车坠桥能活下来，本身是小概率事件，不代表这类事故有多大的容错空间。 那位司机目前还在ICU，后续的路还很长，他能在意识清醒的状态下等到救援，已经是这起事故里难得的一个细节。
