友商纷纷推出全主动悬架，尤其问界M9和蔚来ES9一天上市，李斌坐不住了，直呼蔚来的48V全主动悬架“领先一代”。 个人感觉发布会这一段全主动悬架的介绍，可能是李斌下午刚赶出来的。此前理想L9 Livis上了800V全主动悬架，现在全新问界M9也刚上了。所以紧急加上一段是有可能的。 毕竟理想和问界玩的都是800V，蔚来做得是48V。一定要把中间的差别告诉大家。 李斌强调了48V集成式全主动悬架的优势，主要是敏捷，精准，安全，安静和全面，这几点。 也不能说李斌的话没有道理，事儿是这么个事儿，但不够全面。 48V轻巧，调节链路短，电压低，确实会调节更快一点。像蔚来可以做到600mm/s的调节速度，问界M9是400mm/s。 但只说优势也不行，48V的劣势就是力度差点意思，问界M9单轮举升力度在11451N，理想也超过10000N。蔚来也就小几千牛。力度差脱困就不那么来劲，也不能抬轮换胎，更不能三轮行驶。遇到大的坑洼也不能让轮子智能悬空通过。 充其量只能说各有优势吧，说领先一代就有点过了。要说调节速度快，那云辇-Z搞电磁的更快，1秒200次全链路调节，调节精度还高只有1mm。要说力度，那云辇-P Ultra更大，能举升9吨重量。 不能完全说谁比谁领先一代这种话，只是不同场景下各有优势。 不过蔚来ES9这款车整体还是不错的，新技术也不算少，设计，自研芯片，系统，音响等都是可圈可点的。价格方面三款车，49.8万-62.8万，租电池39万-52万。 不知道大家怎么看？【来自懂车帝车友圈】
