【印尼车市，日本车第一次开始“守不住”了？】 很多人可能不知道，印度尼西亚，其实一直是日本车在海外最稳的大本营之一。整个产业链、经销商体系、工厂、供应链，几乎全是日系建立起来的。 所以过去很多人会觉得，中国车很难真正打进印尼。但2026年Q1的数据，开始出现一些很微妙的变化。 整个印尼车市同比下滑10.6%，日系虽然仍然占76.6%的绝对统治地位，可销量却同比跌了18.9%。丰田暴跌41.5%，本田跌30.2%。 而中国品牌一季度在印尼卖了34834台车，份额已经接近20%，同比暴涨68.2%。 印尼正在进入一个非常关键的产业转型阶段。因为印尼有镍矿。而镍，刚好又是动力电池最重要的原材料之一。
所以过去几年，中国企业已经在印尼大量投资电池、矿产、新能源产业链。 对于印尼政府来说，他们现在最想要的，已经不只是“卖车”。而是希望有车企能帮印尼建立新能源工业体系。这一点，恰好是中国车企现在最擅长的。
虽然日本车企在印尼依然强，但优势更多还是燃油车时代积累下来的渠道和品牌惯性。
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