希望智能化能最大程度消灭矿难。截至 2025 年底，我国煤矿智能化已从示范试点进入全面规模化应用阶段。全国建成1066 处智能化煤矿、智能化产能占比超 65%、智能化采掘工作面1930 个、井下1.6 万固定岗位无人值守、无人驾驶矿卡4000 + 台，核心装备100% 国产化。我国智能化煤矿建设的重点，一是山西，300 座，先进产能占比83%+；第二是内蒙古，209 处、产能10.87 亿吨 / 年，70%在产矿完成智能化建设。除了智能化建设普及之外，还有就是政策、生产需求和就业需求的取舍。虽然经过历次整顿和淘汰，小、危、低基本上已经关闭，但是类似本次事故的这种中型、资源条件和建设条件比较一般的煤矿，是关还是保留，是一个艰难的决策。煤矿是一份预期比较稳定的工作，在某些地区是民生大事；其次是这类矿井的产量，比例虽然不那么显眼，但是绝对量依然很大，一旦关停，市场需求的缺口如何填补；提高建设水平，需要提高煤价，这个能源成本代价需要有决心。以个人的看法，我们向全球提供产品和服务，提高煤价或者征收出口碳税（环境、安全和公共设施成本应该在出口环境有高溢价，不能便宜外国市场），强化“经济优势较弱”煤矿的科技智能水平，井下少用人，是相对比较现实的选择。
