在面对机油泵问题时，张雪机车在5月13日专门发了一个《820RR机油泵升级说明》的公告。其中直接承认了部分车型有出现供油不畅的问题。然后给了处理方案，先暂停该车型的生产与销售，待改良版机油泵完成测试后通知车主免费更换，同时赠送两次保养，并将发动机质保延长一年。 此时就有所谓的专家和某些媒体，开始进行批评。讲述过去在一次公开采访时，就小米汽车挖孔机盖争议提出的解决方法，要么给用户退机盖差价，要么给未提车的用户退单。所以暗测测的批评张雪双标，为什么自己机车有问题时就不能退差价或者退单呢？ 其实张玉雪机车参照的是国际上机动车零件出现问题时的标准做法，那就是不断的迭代升级进行更换，再加送服务给用户以补偿。而且张雪在没有形成定论时主动承认问题，主动披露问题，而且停产整改、延长质保。个人觉得这种处理没有太大的问题啊，如果有消费者觉得不满意，那么可以给张雪机车提出异议或者提起诉讼。 但是对于专家和某些媒体来说，中国大排量机车能够做到张雪这样，多么不容易啊。这一次张雪机车已经5次夺得冠军，有可能会夺得全年总冠军，成为全球第1次出现的夺得总冠军的中国机车。这将标志着中国机车进入到一个顶尖水平的国际行列，真正实现国际领先。 为什么不能支持张雪机车做得更好？在这个紧要关头，给予更多的宽容和支持呢？
