中国只能有一个“张雪机车”吗？广州日报发出灵魂拷问。中国作为全球最大摩托车生产国，品牌众多比如凯越、豪爵、钱江等，为什么能够取得比赛胜利且出圈的是“张雪机车”？ 广州日报说到国产摩托成长史的“痛点”，国内小众市场，国外受大牌挤压，WSBK核心赛事规则偏向于雅马哈老牌车企，国产大排量摩托难被买单。 张雪机车成功得益于死磕发动机技术，“不计成本”严苛品控标准。7亿营收敢拿7000万用于研发，三缸发动机到五缸发动机，两个轮子就敢做6套模具。大到轮毂小到螺栓，张雪机车有自己的品控标准，甚至要求比雅马哈、本田、杜卡迪还高。 国产摩托如今能频频在国际赛事出圈，重拾信心，归功于中国完整产业链与生态。当然，中国不止一个“张雪机车，无数的品牌在手机、汽车等领域反复验证“中国链”的力量，比如华为手机，比亚迪汽车。当中国制造足够扎实，中国创新能力不断上升，属于中国制造的“黑马”勇闯更多赛道。
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宏记
挺的就是本国的工业体系
壹骑绝尘
小富即安，胸无大志。
网络除奸 回复 05-04 09:37
再没大志，现在也是世界超级大国一强，还要什么自行车？
歼26
机车不少，挣快钱的多，张雪确只有一个！
天天打牙祭
禁摩[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]