中国这边卷大车，那么参考选择特斯拉，在全球的销量怎么样呢，我们继续来看2026年4月的特斯拉月度数据跟踪报告。
按现有数据口径统计，4月特斯拉在中国、美国、欧洲13国，以及日本、香港、土耳其、韩国、澳大利亚这5个重点区域，合计销量为 90,619辆，按照现在的估计整体可能销量超过了10万。
美国还是最稳定的底盘（中国车企进不去），哪怕退税还是支持了4万左右的基础销量，中国销量不算特别好，欧洲经过去年下跌，今年4月的反弹明显放大，动则100%增长但是基数比较低；韩国这样的单一市场，开始在非中美欧区域里变得更醒目。
选取样本的90,619辆里面，4月◎ 美国销量 37,550辆，占可见市场合计的 41.4%。◎ 中国销量 26,269辆，占 29.0%。◎ 欧洲13国合计 10,337辆，占 11.4%。◎ 日本、香港、土耳其、韩国、澳大利亚5个重点区域合计 16,463辆，占 18.2%。
中国销量（肯定被中国车企卷到了，今年Model Y 不长青了）中国市场4月销量为 26,269辆。相比3月的 54,934辆，环比下降 52.2%。从车型看，4月中国市场中，Model Y为 19,438辆，Model YL为 3,749辆，Model 3为 3,082辆。
Model Y仍然是中国销量的绝对主力，Model YL的曲线开始下滑了，中国总计4月同比为 -23.6%，2026年累计同比为 -10.8%。
中国新能源车市场已经不是特斯拉用Model 3和Model Y就能轻松覆盖的阶段，本土品牌的产品密度、补能体验、智能化卖点和价格策略都在提高。
欧洲13国（比去年好，但是基数不高，油价带动了销售）欧洲13国4月合计 10,337辆，4月欧洲样本中：◎ 德国最高，为 3,149辆；◎ 法国 1,829辆；◎ 比利时 1,134辆；◎ 英国 866辆；◎ 意大利 746辆。
3月欧洲很多国家冲到高位，例如德国 9,252辆、法国 9,569辆、英国 8,565辆、挪威 6,150辆。欧洲数据的月度波动和当地注册节奏、交付节奏有关。
美国销量（总盘子萎缩，对手放弃了）美国的数据源现在参考的是cox auomotive，1月销量 35,565辆，2月 40,680辆，3月 41,055辆，4月 37,550辆。
美国仍然是特斯拉当前最稳定的销量底盘，没有像中国和欧洲一样出现大幅回落，从2月到4月基本维持在 3.7万-4.1万辆区间。
在其他重点区域里（韩国人爆买）韩国最值得单独拿出来看。韩国4月销量达到 13,190辆，高于3月的 11,310辆，也明显高于日本 842辆、香港 326辆、土耳其 880辆和澳大利亚 1,225辆。4月在非中美欧样本中，韩国是最突出的单一市场。把日本、香港、土耳其、韩国、澳大利亚合计看，4月为 16,463辆，其中韩国一家就贡献了大部分。
在中国纯电动和新能源覆盖所有市场的时候，特斯拉的美国市场营销不大，但是其他市场营销挺大的。
特斯拉的总体销量，也受到了中国市场的拖累。这波纯电动低价化影响了很多企业，有的企业就直接放慢和取消了电动化的规划，特斯拉需要看FSD和后续机器人的情况。
特斯拉特斯拉销量大v聊车
