网上看到个车主，特斯拉Model 3开了6年21万公里，电池充不进电了。去问维修，不管是修还是换，报价都奔着十来万去。特斯拉的质保是8年或16万公里，这哥们里程超了，出保就得自己掏钱。 国产车啥情况？比亚迪、吉利、极氪、蔚来、小鹏、理想，基本都有三电终身质保。当然有条件——首任车主、年里程不超两三万、全程4S店保养。但不管怎么说，有这条在，心里踏实。 消费者不是不接受电池衰减。手机用三年电量掉到80%，将就用呗。但“能接受”和“坏了就废”是两回事。衰减到70%车还能跑，虽然里程短了；直接坏了充不进电，车就是一堆废铁。 特斯拉确实挺神奇的。你说他不好，立马有人跳出来说“操控”“驾驶质感”“电门零延迟”。问题是，一辆车好不好，除了这些，还有内饰、价格、售后。这几样特斯拉在国内同级里都不算拔尖，万年不变的毛坯房、20多万的车没座椅通风、质保期过了换电池十几万——这些怎么没人提了？
雍容裘服
说的好似国产能白换一样，6年21W公里，发表之前看看有没有矛盾
takeTEN 回复 pc2boy 05-17 23:03
阅读理解能力不行啊，他这个情况，国产的任何一个品牌都不会给他免费换
pc2boy 回复 05-17 19:42
好像国内还真能白换。电芯终身质保哦豁。
不悔梦归处
终身质保和终身免费更换是两个概念
用户10xxx06 回复 05-19 22:23
一个卡扣都要十多万那来的终身免费
我的杀球很无力
一辆过得去的油车都10W以内了，省下来的15W买油够用了，保险还便宜，高速上没有缺电焦虑，用10年一点问题没有。
惊天一跪罚球翻倍 回复 XXX 05-19 20:22
25万得电车有什么？
XXX 回复 05-19 17:49
10万的油车和25万的电车是一个东西？你怎么不说五菱宏光和大劳一样，都是4个轮
用户95xxx19
遥遥领先反正不买
用户84xxx78 回复 05-18 19:57
没人叫你买，你也买不起
伊洛 回复 05-19 00:58
买三星呗，能当手雷使。
觉啥
不要道听途说，现在一度电只要500块，修理厂多的是
386旅陈庚 回复 05-19 09:36
嗯！不错不错！修理工都给判了[滑稽笑]
觉啥 回复 386旅陈庚 05-19 10:16
信不信由你
2-20个字符
说一堆屁话，他年里程有没有超过2-3万？说个话自相矛盾。
红苹果
他说给你终身质保，就能免费换新吗？想想都没你想的那样。
pc2boy 回复 05-17 19:43
所以你就想想呗。啥都做不了。
386旅陈庚
国产的哪家六年二十一万公里免费换电池啊
快乐
手机好好的电池不行了，是挺恶心的吧
牛在天上飞
终身质保是没错，但电池正常衰减不在质保范围之内！
不说话行不行 回复 05-19 12:15
电池正常衰减也保，保的前提是不超限制里程
QGYH
国产电车，冤种说车
你恩我爱
4儿子店老车少见的原因是售后配件还是一样价。新车当然没问题。曾有02款FAⅰt西耶娜旧车，还不是波箱问题，只是波箱输出轴。到08年已没售后配件。配件商承诺能找到，意大利也停产了，但"死板鸭＇有。从欧洲运回一个波箱总成要价￥4.5w。哪台破车2w都卖不出。最后补电焊+机械加工也就几百块也算过了一关。而陈田能找到的杂货反正能续命就行了。电鸡时时刻刻，正厂件+4儿子，连改的机会都没有，次次CT输血。传统华陀斧头也斩不出这么多血
用户10xxx21
新能源车是买得起，修不起，动不动就大几仟，上万，2次轻碰撞基本车子的钱就没了
阿毛
迪子每年3万内，三电终身质保，网约车加两三千，电池保50万公里。
流水 回复 05-19 20:09
任意12个月不是每年，差距[捂脸哭]
明辽
终身质保条款一条一条烈出来看看才行。
Dgujvf45582 回复 实习生 05-19 20:26
流氓逻辑，质保是质量保障，坏了就得免费给人修好。
实习生 回复 05-19 08:01
终身质保不是免费保修！你需要付米的，
用户10xxx53
21万公里油钱都省10万了，不亏
用户85xxx83 回复 05-19 00:02
如果按上文条件，油车双擎丰田凯美瑞大约17万，一台开15年40万公里大约共花费40万。特25万开15年要买2台大约50万。省油不省钱。当然几年后又有新车了。
比黎吧啦 回复 05-19 00:11
亏了，特斯拉换电池要13w
成成哥
电鸡你们不知道吗？轮胎磨的也比油车快！！
回到未来 回复 05-20 03:06
保险费电鸡更高
晓风明月
电车开6年报废很正常
666
6年20万公里，超了年里程两三万公里，不一样不免费
飄凡塵*◎*
十几万电池？油车6年没有十几万油费吧。
用户44xxx96
换良品，比亚迪第一代元换过
安辉
说反了吧
Linny
你都说了终身质保条件:首任车主、年里程不超2-3w，全程4s保养。关键是这个特斯拉6年开了21w，就算有终身质保也不符合条件了。
秋天呀秋天
要有命能开到过质保吧[微笑]
用户77xxx56
小鹏也是8年16万公里，终身质保的没几家吧
用户10xxx19
终身质保，是国家规定衰减到80%以下才触发终身质保。比亚迪的刀片电磁要触发终身质保，有点难！我车3.5年，还没有发现电池的问题。15年的唐2年后就非常敏感了。
可口可乐
问题是，他这个6年21万，你又说了国产车终身质保，但是年里程不超过3万，3*6不是18万吗？21万的情况下肯定会超阿，不还是得花钱自己换？
用户10xxx65
你就说省不省油吧
用户63xxx44
网上看到一个小编。后来得痔疮了。
毛根朋友
一直在4s店保养是重点！所以好多电车小刮小擦根本不处理，外面不让修4s店贵如油，为的就是赚你的钱给你攒钱换电。
hoveyhxb
我一年的油票5000多就够了，同事23万买电车，我12万买吉利博越l，同事以前开油车，油费1万多/年，哪个更划算？
乘风御剑去 回复 05-19 18:31
雅迪不更划算？
冬日暖阳
这个电车成本就是16万公里
用户10xxx64
一年3万多公里，业务这么忙应该赚了不少钱了吧？还在乎这块电池钱？再上一台特斯拉，好车。
T7
16万里程质保？跟油车有什么区别😅
虎哥
冰箱，彩电，大沙发，加起来成本不过2万，说得好像马斯克不会做似的。马斯克用的。座椅的皮比某些品牌的真皮还要贵很多，懂不懂？
飘逸的枫叶99 回复 05-18 21:58
好像你很懂似的，真皮很贵吗？一套座椅的真皮也就几百块钱而已。
凌晨四点睡不着
说得好像那公司敢写无条件免费换电池一样。我突然想到就好比你去找工作，有家工厂广告上写着”厂内有食堂提供饮食”，你不会以为是吃饭不要钱吧……
Jghgj
小米车一样不是终身质保。
用户96xxx19
国产的也换不了，一年不能超3万公里。他这6年跑了21万也超了3万公里。
天天开心
反正电车没有残值
用户15xxx09
全部都是砖家
炊事班班长老王
电芯不是电池
用户10xxx82
电车6年可以换新车了
like u
首任车主这个条件不就是霸王条款么