讲点有意思的事，最近发现很多时候，太多人都会忽略一个相对大盘，以及从用户体验的角度去看。。
最近经常看到有人说，M7 M8 M9数据都不太给力啊，是不是问界不行了，鸿蒙智行不行了？
这就要看你从什么角度来去看车了。
举个例子，就拿M9来说吧，当你知道M9今年要有一个超级大改款，而且是各方面都有全面提升的时候，如果你是用户，真金白银要掏50万的用户，你会干什么呢？
答案很简单：等。
因为很简单，现在买车，买到的是旧版M9，但是加一点，能够买到S800技术下放的M9，各种技术都迭代升级了。
那还有啥好说的呢，最起码我们群里老M7用户，也有想换车的，都打算等等。
同样，其他M8 M7都是这样，因为华为老早就官宣了，今年的全部新款都是896线。。。
所以这也就导致了一个问题，大多数车主，其实都是愿意耐心去等等，最起码等一个896线无缝接入L3。
而且，说句不好听的，大多数换M7 M8的车主，本质上都有一台车，只要不是那种特别急迫的人，都已经在持币待购了。。。
就等着M7 M8迭代。
从这个角度来说，今年问界甚至整个鸿蒙智行都在承压。
但是呢，换个角度想想，现在其实应该也差不多是业绩最差的时候。一旦迭代，升级以后，对于M7 M8 M9以后，前两者先不说，后者M9必然能够稳态前三个月 月交付1W。
这车是真的好。。。太牛逼了。
如果你是炒股的人，我建议，用那种，3年不急着用的闲钱，拿出来，可以适当投资一下赛力斯。
真的，赛力斯这股票，目前来看是个不错的低点了。
