韩国强硬谴责！ 5月11日，总台记者权威获悉，韩国总统府突然一改往日态度罕见强硬出手，公开严厉谴责海上袭扰民用船只的行为，并紧急表态将会采取相应处置措施。 而这份谴责比外界预想晚了整整七天，早在5月4日，韩国现代商船公司旗下“纳穆号”货轮，就在霍尔木兹海峡阿联酋乌姆·库万港外锚地突发爆炸起火，火势在第二枚飞行器撞击后迅速蔓延，滚滚浓烟在海上弥漫，船体也受到严重破损，出现了宽约5米、深及船体内约7米的破洞，内部框架向内弯曲变形。 幸运的是，船上24名船员（其中6名韩国人）均未受伤，经过约12小时的拖航，“纳穆号”于5月8日凌晨抵达迪拜港口，停靠在中东最大修船厂接受全面检测，为后续调查提供了关键载体。 事发初期，船员曾表示听到疑似外部原因引发的爆炸声，还收到过海上漂雷相关警告，但由于受损部位位于海平面以上1至1.5米处，初期并未发现明显破孔，给事故原因的判断带来了不小难度。 为何这份谴责会延迟七天？这背后藏着韩国政府的谨慎与两难，事发次日，美国前总统特朗普就迫不及待在社交媒体发文，声称“纳穆号”因未接受美军护航、单独行动而遭伊朗袭击，并借机呼吁韩国加入美方主导的“自由计划”，试图将韩国绑上自己的战车。 但韩国政府并未盲从美方表态，而是保持了高度谨慎，5月6日韩国国家安保室长魏圣洛就明确表示，尚无法确认“纳穆号”是否遭袭，在取得确凿证据前不能得出任何结论，同时还驳斥了特朗普关于“韩船单独行动”的说法，强调“纳穆号”事发前数日一直在阿联酋附近水域锚泊，并非在航行中遭袭。 为查明真相，韩国迅速组建了联合调查团队，由中央海洋安全审判院3名调查员和消防厅4名鉴识专家组成，于5月7日晚启程，8日凌晨抵达迪拜后，立即与韩国船级社迪拜分支、现代商船公司工作人员协同开展勘查工作，由于二氧化碳灭火后机舱存在安全隐患，调查人员初期无法进入核心区域，进一步延缓了调查进度和表态时间。 5月10日，调查取得关键进展，韩国外交部发言人朴一举行记者会，正式公布调查结果，确认“纳穆号”火灾系外部冲击所致，与船舶内部因素无关，监控录像虽捕捉到不明飞行器，但暂无法确认其发射主体、具体型号和大小，排除了水雷或鱼雷袭击的可能。 当天，韩国外交部还召见了伊朗驻韩大使，向其说明调查结果，不过并未直接认定伊朗为袭击方。 随着调查结果的公布，韩国总统府终于在5月11日打破沉默，罕见强硬出手，国家安保室长魏圣洛在青瓦台记者会上明确表示，针对“纳穆号”这类民用船只的攻击行为，毫无正当性可言，韩国政府对此予以最强烈谴责，同时承诺将通过进一步调查，查明攻击主体和飞行器种类，据此研讨必要的应对措施。 魏圣洛还强调，为防止类似事件再次发生，韩国将继续与相关国家保持沟通，加倍努力保障霍尔木兹海峡附近所有韩国船员和船只的安全，同时积极参与国际社会维护航行自由的行动。 据悉，事发时共有26艘韩国相关船舶、123名韩国船员滞留在霍尔木兹海峡，“纳穆号”事件正是韩国航运业在该区域风险敞口的一个缩影。 目前，韩国方面正对现场收集到的飞行器发动机残骸进行进一步分析，以确定其究竟是无人机还是导弹，以及背后的发射主体，外界普遍认为，若最终确认袭击系伊朗所为，韩国将面临巨大的外交压力，一边是盟友美国的施压，一边是自身在中东的利益，如何平衡两者成为韩国政府亟待解决的难题。
