歼-10CE列装孟加拉，印度陷入“战略夹击” 2026年，南亚次大陆的天空正经历着一场深刻的变革。孟加拉国斥资22亿美元引进的20架歼-10CE战斗机，正从规划变为现实，预计2027年起将逐步交付。这一举措，并非单纯的装备更新，而是彻底改变了地区的战略平衡，使印度陷入了前所未有的“东西夹击”困局。 对孟加拉国来说，这是一次代际跨越的战力提升。其空军主力长期依赖老旧的歼-7和米格-29，面对印度在边境部署的“阵风”战斗机，防空压力日益增大。歼-10CE的引入，不仅带来了有源相控阵雷达和PL - 15远程空空导弹等顶尖装备，更重要的是接入了一套经实战检验的现代化作战体系。从飞行员培训到后勤保障，孟加拉国将全面与中国标准接轨，以最短的时间、最低的成本，打造出一支能有效捍卫领空和孟加拉湾利益的全新空中力量。 然而，这笔交易最深远的影响，在于它重塑了印度的战略环境。过去，印度空军的主要压力来自西线的巴基斯坦。如今，随着孟加拉国即将列装同款歼-10CE，印度不得不面对东西两线同时出现“中式体系”战机的复杂状况。巴基斯坦与孟加拉国的空军，未来在训练、维护和作战理论上将会高度互通，一个隐形的“歼-10CE火力联盟”正悄然形成。 这恰好击中了印度空军的“阿喀琉斯之踵”——“万国牌”装备体系。其空军现役战机来自俄、法、英等多个国家，后勤保障混乱，数据链无法互通，协同作战能力低下。当面对东西两线统一、高效的“中式体系”时，印度空军的体系性短板将被无限放大。 歼-10CE的到来，标志着南亚空中格局从印度的“单极优势”转向“多极平衡”。印度曾引以为傲的规模优势，其将军吹嘘可同时应对两线作战，在体系化作战面前正逐渐失去效力。当“猛龙”翱翔于恒河平原上空，新德里必须承认，那个由其主导地区天空的时代，已然一去不复返了。
