当地时间5月4日，美国中央司令部突发通报，在美国海军导弹驱逐舰于海湾地区执行常态化任务期间，两艘悬挂美国国旗的商船已顺利通过霍尔木兹海峡，完成通航作业。 美国中央司令部在一份官方声明中明确表示：“美军正在积极协助恢复商业航运通行的相关努力，全力保障相关商船的航行安全。” 评几句：霍尔木兹海峡作为全球重要石油航运通道，局势始终备受关注。美军此次借驱逐舰护航商船通航，最直接的就是彰显其在海湾地区的军事存在。 要知道，美军在巴林驻扎着第五舰队，辖区覆盖整个海湾及周边海域，常年保持着常态化军事部署，这次借导弹驱逐舰护航商船，说白了就是一次“秀肌肉”，告诉周边国家，海湾地区的航运秩序，美军依然有能力插手。 更核心的还是维护自身的相关航运利益，这一点从近期的局势就能看明白。 自美以对伊朗发动军事打击后，霍尔木兹海峡通航量暴跌，每天通过的船只从130艘骤降至不足10艘，而与此同时，美国本土原油单日出口量却创下520万桶的历史新高，全球买家因海湾局势紧张转向北美，美国油企赚得盆满钵满。 美军此时站出来护航，看似是保障通航，实则是为了稳住海湾航运的基本盘，避免局势彻底失控影响自身能源利益，毕竟一旦海峡彻底封锁，美国虽然能靠本土石油获利，但全球能源价格暴涨带来的连锁反应，最终还是会反噬自身。 不过美军这次的护航，说白了也是“雷声大雨点小”，根本不是外界想象中的贴身伴航。 根据美军中央司令部的披露，所谓的护航，其实是驱逐舰在海峡外围的安全水域待命，只提供无水雷航道信息引导，压根不敢真正进入海峡核心区域，毕竟他们也忌惮伊朗的实力。 要知道，之前开战初期，每天都有商船请求美军护航，却全被美军以风险太高拒绝，如今高调通报两艘商船通航，多少有点“选择性炫耀”的意味。 此举能否真正缓解该地区的航运安全隐患，答案显然没那么乐观，关键还是要看周边国家的反应，尤其是伊朗的态度。 就在美军通报通航的同一天，伊朗军方就明确警告，任何外国武装力量试图接近或进入霍尔木兹海峡，都会遭到攻击，还宣布要出台“霍尔木兹海峡管理法”，将对敌对国家船只收取战争赔偿金，显然不买美军的账。 伊朗有这样的底气，也不是空穴来风。霍尔木兹海峡北临伊朗，伊朗凭借地理优势，只需动用无人机、水雷等低成本手段，就能有效控制海峡，其伊斯兰革命卫队的快艇部队，也能对过往商船形成有效威慑。 就在当天，阿联酋就通报一艘商船在海峡附近遭到伊朗无人机袭击，这也足以说明，海峡的安全隐患并没有因为美军的护航而消失，反而可能因为美军的介入变得更加复杂。 更有意思的是，美军一边喊着保障通航，一边还在继续对伊朗实施海上封锁，甚至拒绝了伊朗提出的14点和平提议，这种双线操作，本质上还是想削弱伊朗对海峡的掌控，为后续谈判争取筹码。 但目前霍尔木兹海峡还有约2000艘船只被困，2万名船员滞留，美军仅护航两艘商船，根本解决不了根本问题，反而可能因为其“双重标准”，进一步激化地区矛盾。 说到底，美军此次护航，更像是一场政治秀，既秀了军事肌肉，又试图维护自身能源利益，但想要真正缓解霍尔木兹海峡的航运安全隐患，光靠美军的单方面操作远远不够。 毕竟伊朗的态度、地区局势的走向，都不是美军能单方面掌控的，后续如果美伊矛盾进一步升级，海峡通航可能会面临更大的不确定性，这场看似成功的护航，究竟能不能稳住局势，还得慢慢观察。
