看沃尔沃的一季度财报，是很能反应现在小体量的车企经营难度的。折算成人民币以后，在15.3万的车辆销售的数据下，Q1营收537亿元，同比下降12%，营业利润11.95亿和净利润5.35亿分别下滑16.8%和25.7%，EBITDA基本持平（+0.4%）。
欧洲的销量没办法支撑在美国和中国市场的压力，所以利润率来到了非常低的状态。汽车行业终究是一个规模的游戏，没有体量带来的纵深，感觉很难玩得很好。
好消息是沃尔沃不管是在动力总成还是技术上，可以和吉利互动起来，这可能是这家企业现在的底气了（曾经是吉利的老师）大v聊车沃尔沃新能源汽车
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