车市突然熄火？不是没人买，而是真不敢买了！
4月车市数据一出来，我发现很多人还没看懂。新能源都已经渗透到“10台卖6台”的程度了，结果整体销量还是往下掉，燃油车更是直接崩了33%。问题根本不在“油车不行”，而是大家现在压根不急着换车。
以前买车是刚需，现在多数家庭都有车，换车变成“能忍就忍”。再加上车企天天降价，今天便宜1万，明天再降2万，谁还愿意立刻下单？不少人心态已经变成：等等党永远不亏。
更扎心的是，现在新车出太快，同质化越来越严重。新能源虽然火，但保值率、电池寿命、后期成本这些问题，也让很多人心里犯嘀咕。
说白了，不是中国人不买车了，而是消费者开始越来越理性了。你觉得现在买车，是抄底机会，还是继续等等？
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舍得随遇而安顺其自然
最重要的是车成唐曾肉了，买车容易养车难
dddd 回复 05-03 01:00
不是现在这样，向来都是如此。
北方
公共交通太发达了，更省钱
我为乖狂
谁没事 换车玩呀 市场饱和了～
体育老师 回复 05-02 19:40
借用网友怼我的那句话：六年还不换车，你得混的多差[滑稽笑]
飞扬
不买，国家会想办法让油淘汰，逼着买电车的，审严点就完了……
用户10xxx12
现在车市二个现象：一是电车越造越大，因为三电都差不多壳子造大点气派、符合国人审美和面子。二是像问界什么的有固定的那么多消费群体、不差钱爱换新。其它车企想方设法想分一杯羹。 但是它们仔细想过、调查过：10多年前买途观的正要换车吗？他们的需求是什么：SUV、能装（不要太大）、四驱好开、好停、最好能省点油又想换电车，又怕电车自燃、充电排队……
凯迪不拉客
太穷了，有钱的还是少数，再加上总想玩那种一点点推出技术储备的套路，现在人都不笨。
用户15xxx47
真没人买，一年3000万乘用车销售谁买了？
感觉中华
等个毛线，等到后来它又双叒升级换代了