4月销量继续下滑15.5%，比亚迪怎么了？ 5月1日，超过10家车企公布了4月销量，同比基本上都是增长的，像新势力零跑，同比大涨73.9%，传统车企表现也不错，比如奇瑞同比增长25.2%，吉利虽然增长不错，但至少是正增长。 唯独车企老大比亚迪，拿下了增速倒数第一，4月销量超32万辆，同比下降15.5%。所以，比亚迪的压力还是很大的，之前一季度说是因为受到了春节，购置税政策等等因素的影响，但比亚迪在3月发布了闪充技术和第二代电池，没想到4月销量还是下降了这么多。 而1-4月，比亚迪销量约为102万辆，同比下降26%。比亚迪没有公布2026年全年销量目标，但海外销量目标上调至150万辆，大概增长50%。 先看看海外销量情况，4月海外销量超13万辆，同比增长70.9%。1-4月海外销量超45万辆，同比增长59.3%。按照现在的发展速度，2026年海外完成150万辆的销量目标，问题应该不大。 但是更关键的还是国内，毕竟2025年卖了460万辆，国内占比超77%。国内市场稳住了，才能保证2026年销量能再次上涨，而不至于出现倒退，希望比亚迪继续加油。 不过，从长远来看，还是非常看好比亚迪，特别是海外市场。中国汽车在海外越来越受欢迎，影响力也越来越大，4月，奇瑞海外销量超过17万辆，同比增长102.4%，稳居出口冠军。吉利也很猛，海外销量超8万辆，同比增长245%。 在一起才是中国汽车，希望比亚迪继续当好大哥，带领中国汽车品牌走向全球。
过路人
中国车企不可能存在一家独大的情况，盛极必衰，其他车企又不是吃干饭的，技术又没啥壁垒[抠鼻]
安宁甦生
以前宋六七万，然后自己分拆四五个，分散了销量，一般人有几个懂车的，都喜欢买销量高的车型，以前前十比亚迪能占五六个位置，你看看现在，还是慢慢差不多的车型合并起来好点，这样每个车型达到五六万销量多好看。
平平安安
二代刀片电池和闪充，只有几款车吧。
用户10xxx23
动动脑子再说话吧，闪充几个车子你看交付了吗？大唐都只是预售，真的上市的也就钛3闪充和宋ultra两款，而且下半个月才交付，且二代电池产能都没上来
深空魔影
人家已经很努力造数据了！
笑看风云
靠压库、侵占供应商货款能挺多久
用户79xxx95
问界遥遥领先
用户10xxx20 回复 05-02 07:58
到处都要阴阳的
森在路上
都在等闪充车
贵在给力
四月以前等换代，四月产能跟不上！5月应该会超过40万
大个
五菱也在后面紧追，质量和配置都差不多。
用户13xxx74
不懂了吧，小黑子!比亚迪的零件生产，很多发到比亚迪海外工厂。导致国内配件紧张，特别是电池生产跟不上，导致国内无法满产。要知道比亚迪海外有巴西，泰国，马来西亚，乌兹别克斯坦，匈牙利今年都开始生产。
Cu
这是你月薪三千该关心的事吗
用户12xxx84
看了好几个数据，那个准
budeniao
逼亚迪很快就要实施计划生育
额
产品路线错误，实在无语
用户10xxx38
大唐订单破10万了！[滑稽笑]
隔壁老王
每发布一款新车都超预算，也可能怪自己太穷了吧
A1
视角比较独特