吉子这回可要郁闷了,别说冠军没了,连亚军都没了!一二月份,吉利好不容易体验了一把销冠,想不到3月份又被比亚迪反超冠军体验卡到期了,4月份吉利的表现其实是可圈可点的,在总体车市大幅下滑情况下,环比维持了持平,实现了高质量发展全面进阶。怎奈友商不讲武德,奇瑞以17.7万的史无前例的出口,直接让吉利连亚军都当不成,要说吉利8万出口已经很优秀了,怎奈强中自有强中手。既生瑜,何生亮啊!



吉子这回可要郁闷了,别说冠军没了,连亚军都没了!一二月份,吉利好不容易体验了一把销冠,想不到3月份又被比亚迪反超冠军体验卡到期了,4月份吉利的表现其实是可圈可点的,在总体车市大幅下滑情况下,环比维持了持平,实现了高质量发展全面进阶。怎奈友商不讲武德,奇瑞以17.7万的史无前例的出口,直接让吉利连亚军都当不成,要说吉利8万出口已经很优秀了,怎奈强中自有强中手。既生瑜,何生亮啊!



评论列表
猜你喜欢
【12评论】【23点赞】
【10评论】【2点赞】
【18评论】【16点赞】
【17评论】【11点赞】
【19评论】【5点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
苦咖啡
奇瑞把集团的算进去了吗?
李大海 回复 05-02 10:00
奇瑞控股23.6万,标的很清楚
蓝黑的天空 回复 05-02 09:25
奇瑞的没标明,吉利的标的很明白
拧壶冲
长安销量出了?