大唐横空出世,迪子设计怎么突然就开窍了?其实大唐早就在去年4月就亮相了,只不过那个时候叫dynastyD,比零跑D19还要早半年呢,只不过比亚迪作为传统车企更要成熟稳重,留足开发周期。像大唐应该是2023年就设计定型的,所以至少在2023年,迪子设计早已开窍,只是大家又白白多喷了两年!


大唐横空出世,迪子设计怎么突然就开窍了?其实大唐早就在去年4月就亮相了,只不过那个时候叫dynastyD,比零跑D19还要早半年呢,只不过比亚迪作为传统车企更要成熟稳重,留足开发周期。像大唐应该是2023年就设计定型的,所以至少在2023年,迪子设计早已开窍,只是大家又白白多喷了两年!


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名满华夏
其实比亚迪集团仍然没有摆脱技术主导思维,而不是用户思维。不胜枚举,仰望U7等多一年恭候水平对置发动机,汉唐L等多一年迎来超级快充,D9等来姗姗来迟的新底盘,D9L也为了新一代混动架构苦等又一年,大秦也等来了磁通量电机。恭喜以上几款终于等来了电池密度提高,不一而足,数不胜数,屡见不鲜。
笑笑
续航表现同级最强
丫丫
闪充搭配高端空气悬架,硬核组合直接拉高整车配置水准