比亚迪大唐预售订单72小时10万台。同样作为全尺寸SUV，这下子压力给到零跑D19和大众ID 9X了，前面说比亚迪唐的实力是超越问界M9的，结果遭了大量质疑和攻击，这下比亚迪大唐用数据证明了自身的实力。 我就不明白了同样作为民族品牌的比亚迪为什么不能与问界M9进行对比，比亚迪就理应比华为的品牌溢价打五折吗（比亚迪大唐预售价25万起，问界M9手机50万以上）？ 在当前9系旗舰SUV竞争刚刚进入竞争的白热化阶段，新能源汽车也处于传统锂电池向固态电池升级的重要关口，对于未来技术的不确定仍然存在，未来的竞争究竟谁会成为市场主导，谁又是“剩者为王”的那个都为时尚早。但是至少别人可以攻击比亚迪的品牌代表低端和廉价，也可以说比亚迪的车无法卖高价，无论如何他们无法攻击比亚迪的技术沉淀和行业地位。因为就行业地位而言，比亚迪是全球新能源销量第一，它也代表中国的新能源走向全世界，而这些是那些在国内开展攻击比亚迪的品牌所不具备的。也可说他们可以在国内攻击比亚迪，但是除了国门可能连比亚迪的尾灯都看不到。
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用户10xxx67
大唐大火！
光阴故事
我五年前一台双擎凯美瑞，随便造油耗都在4-5个，遥遥领先还需要频繁充电的油电混合，高速油耗能达到6个以上，综合油耗也相对更高，至今我都没明白，这遥遥领先到底领先在哪里？[捂脸哭]
用户10xxx95 回复 04-28 00:18
三季人怎么懂的还有春天
光阴故事 回复 用户10xxx95 04-28 02:19
那你给我解释一下，到底领先在哪里？
缥缈的尘埃
一个20几万，一个接近50万，你真会比。
hello佑
华为，挺好，你们买吧[拍手]
如海 回复 04-27 22:07
华为智驾是好，现在十几万二十万的都配华为智驾了，对50万60的问界来说不是什么好事
用户10xxx56 回复 如海 04-27 22:19
你以为10跟20多万的能跟5.60万的问界智驾比，算力激光雷达都不在一个档次的