国家以旧换新+地方补贴+传祺限时礼，GS8多重福利闭眼入了！ 二手价比新车贵，这事儿我在车圈混了这么多年，头一回见！ 有平台数据显示，一台2025年买的传祺GS8，二手成交价居然挂到14万，而现在全新同款叠完补贴只要12万出头。 这不是段子，是真实发生的市场现象。 先说清楚现在的购车政策到底叠了哪几层： 【国家以旧换新】 置换燃油车最高补贴1.3万元，报废旧车换燃油新车最高补1.5万元，这是全国统一标准，2026年持续执行。 【传祺限时厂补】 2025款GS8五座豪华版，限时直降1.5万，叠加置换补贴1.3万，政企双补后裸车价低至11.68万起。 【油价补贴礼】 3月至4月购车用户，传祺按WLTC工况折算全年1.2万公里行驶里程，分两阶段补贴因油价上涨产生的差价，相当于把未来一年的油价波动风险直接兜底。 【金融门槛】 0首付起步，5年期，前2年0息，精打细算的家庭完全可以用买A级车的月供，把这台车长4980mm、轴距2920mm的大空间SUV开回家。 我自己的判断是这样的： GS8在二手市场之所以硬，根本原因是40多万车主用时间验证了它的可靠性，2.0T加爱信8AT这套动力总成经得起长期考验，市场认可度摆在那里。 现在补贴叠完，新车比二手还便宜，这个窗口期不会太长。 四月底截止，想换车的真的可以去门店让销售帮你把账算清楚。
