埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，怎么歼-10C实战表现越猛，买家反而越少呢？这一系列操作下来，怎么让人感觉又是在玩呢？ 这两年围绕歼-10C的讨论一直没断过，热度越炒越高，外界评价也越来越集中。按很多人的直觉判断，一款战机只要名声打出去了，后面的出口订单理应顺势增加。可现实却和大众的预期背道而驰，就在歼-10C用实打实的实战战绩封神之际，接连传出多个潜在买家放弃采购的消息，难免让不少人感到困惑甚至失落。 事情得从2025年5月7日那天说起，印巴边境的克什米尔上空爆发了一场现代空战。巴基斯坦空军派出了从中国引进的歼-10CE战机，结果打出了一个让全世界都震惊的战绩。 巴方宣布击落了印度空军多架战机，其中包括3架法国制造的"阵风"战斗机、1架苏-30MKI和1架米格-29，而巴基斯坦的歼-10C战机无一损失。到了2026年1月，中国官方正式确认了歼-10CE首次取得实战战果的消息，这一下就把所有的质疑都打消了。 要知道印度买的那些"阵风"战机可不便宜，每架单价差不多2.4亿美元，比美国的F-35隐身战机还贵。印度当初花了88亿美元买了36架，本来以为能在南亚天空横着走，结果被歼-10C打得这么惨。这场空战之后，歼-10C一下子就成了国际军贸市场上的明星，很多国家都开始关注这款中国战机。 当时大家都觉得，这下歼-10C的出口要迎来大爆发了。埃及第一个站出来表示感兴趣，埃及空军高层不仅亲自到中国试乘了歼-10C，还提出了一个包括48架战机、配套导弹、预警机以及技术合作在内的一揽子采购计划，总金额差不多40亿美元。 印尼也跟着表态，说要评估采购42架歼-10C，甚至有消息说他们已经批准了90亿美元的预算。泰国那边也有动静，本来他们一直在考虑替换老旧的F-16战机，歼-10C自然成了热门选项。 谁知道就在大家都等着这些订单正式签约的时候，情况却急转直下。先是埃及那边传来消息，说他们放弃了采购歼-10C的计划，给出的理由是成本过高。可明眼人都知道，根本不是钱的事。 埃及空军现在有超过200架美国制造的F-16战机，占了他们空军总兵力的七成以上。这些战机的后勤维护、零部件供应全都掌握在美国手里。 美国手里有个《以制裁反击美国敌人法案》，只要哪个国家敢买中国或者俄罗斯的先进武器，美国就可能切断他们的零部件供应。 埃及之前就吃过这个亏，2018年的时候他们本来想买俄罗斯的苏-35战机，结果美国一施压，埃及只能忍痛放弃。 有了这个前车之鉴，埃及哪敢再冒险。要是真买了歼-10C，美国把F-16的零件一断，埃及整个空军就差不多瘫痪了，国土防空都会出大问题。所以说埃及不是不想买，是真的不敢买。 然后是印尼，他们虽然一直盛赞歼-10C的性能，最后却还是确认增购了法国的"阵风"战机。其实印尼从头到尾就没真的打算买歼-10C，他们只是把歼-10C当成了一个谈判筹码。 借着歼-10C击落"阵风"的热度，向法国达索公司施压，迫使法方在维持原订单的基础上，多给一些战机，提高技术转让的比例。说白了就是拿中国的战机当枪使，跟法国人砍价。 泰国那边也差不多，他们最后选择了瑞典的"鹰狮"战机。泰国空军长期使用西方装备，已经形成了一套完整的后勤保障体系。 如果换成歼-10C，不仅要花很多钱重新建后勤，还要重新培训飞行员和地勤人员，整个过程至少需要两三年时间。而且泰国和美国的关系一直不错，他们也不想因为买中国战机得罪美国。 最有意思的是，就在这些国家纷纷放弃采购的同时，巴基斯坦却在不断追加订单。巴基斯坦是第一个买歼-10C的国家，2022年接收了首批25架，实战之后马上又追加了50架，现在总订单已经达到了76架，据说他们还计划把采购总量提升到150架。 乌兹别克斯坦也确认了采购24架歼-10C的计划，飞行员已经在中国接受培训了，首批战机预计2026年就能交付。 所以说歼-10C不是不好，也不是没人买，只是买得起又敢买的国家不多。国际军贸市场从来就不是单纯的买卖东西，里面牵扯到太多的利益和关系。很多国家就算觉得歼-10C性能好、价格便宜，也不敢轻易下单，因为他们怕得罪美国，怕被美国制裁。 这就导致了一个很奇怪的现象，歼-10C的实战表现越好，名声越大，美国的打压就越厉害，那些原本感兴趣的国家就越不敢买。 看起来就好像是，你越厉害，反而越没人敢跟你做生意。这种情况说起来真的让人有点哭笑不得，也难怪很多网友会觉得，这一系列操作下来，怎么看都像是在玩一样。
