主动悬架的好坏问题不能乱讲，不然大家都会被回旋镖的：
*高端车型必然都要上 800 伏直流驱动的全主动悬架
说个不太恰当的结论，就是电压高了劲大呀
*但是 48 伏的版本会是普及的主力
因为现在很多品牌想利用全车弱电整合到 48 伏的机会，同时把主动悬架的问题给解决了
只不过大家现在都很贼，看谁先当出头鸟因为目前整车弱电都是 12 伏，要提升到 48 伏，就好像当年 400 伏变 800 伏强电一样，得先有一个冤大头把所有电器的供应链都跑通
特斯拉 Cybertruck 是 48V ，但是并没有在国内供应链落地，所以就看看国内谁来当这个烧钱的先锋了
*主动悬架其实还有很多种可能的刚刚在供应商展台，有的人跟我说还有半套方案：前悬上个 48 伏的主动，后悬是空气悬挂
