原来，一汽红旗和华为合作的首款车型长这样。 汽车博主“电车小飞”拍到了前去参加华为乾崑技术大会的看了全新红旗H9，这就是一汽红旗和华为合作的首款车型。 从照片来看，全新红旗H9的外观延续了红旗标志性的直瀑式格栅和贯穿式红旗标，气场依旧强大。 车身线条、尾灯和车尾的“红旗”标识保持了行政级轿车的稳重与豪华感，同时在智驾传感器的布置上做到了很好的融合，没有破坏整体的设计美感。 据“电车小飞”介绍，红旗H9采用4激光雷达方案，头顶上是一颗896线激光雷达，左右和后面都有固态激光雷达。 这台全新红旗H9搭载的最新款LCoS双焦面AR-HUD，那可是华为刚刚在4月23日的乾崑技术大会上首次公开亮相的最新技术方案，可见含华量不低，应该也是标配华为乾崑智驾ADS5.0了。 其实，这并非是华为与一汽红旗的首次合作。早在2019年的时候，华为曾主动找到一汽，想要和红旗合作，结果遭到对方以23:2的投票否决。 一晃7年过去，华为在车圈的影响力已经今非昔比。一汽总经理邱现东去年在内部讲话时曾经深刻反思，称一汽若早几年下定决心跟华为合作，也不至于在智能化上走这么多弯路，花这么多冤枉钱。 所以常言说得好，人教人教不会，事教人一次就会。 当然，红旗虽然姗姗来迟，但总算没有缺席华为赋能传统车企的智能化之路。 好饭不怕晚，以一汽的造车底蕴，红旗的品牌价值，叠加华为的智能化技术，后市可期。华为 一汽 一汽红旗 华为入局智驾的鲶鱼效应 如何评价华为乾崑的自动驾驶技术 华为乾崑智驾ADS 5有多先进 与华为合作的车企会越来越多吗 华为乾崑智驾ADS 5会如何应用
