全新腾势Z9GT纯电续航1036公里吹过的牛，转眼就实装上路了。说的就是腾势这次的第二代刀片电池和闪充技术，没玩期货，Z9GT上市那会儿就已经能提到车。1036公里的CLTC续航，这个数字目前看确实是量产电车里的天花板，而且补能体验很顶，9分钟能从低电量“充满”，冬天极寒环境下也只多几分钟，焦虑感直接被压下去不少。
更实在的是它的补能网络。说起来，开电动车出远门最怕什么？不是续航，是充电的确定性和速度。截止四月中旬，他们已经建了五千多座闪充站，连318国道上的珠峰小镇都有了。这还不是终点，到26年底的计划是两万座，并且有个挺有意思的“圆梦建站”玩法——简单说，用户能主动提议在自己常去的充电站加桩，条件合适一周就能落地。这相当于把基建的决策权部分交给了用户，思路挺开。
配上购车送的一年免费闪充权益，从车到充电再到生态，一套体验算是闭环了。这款搭载全套新技术的腾势Z9GT已经在巴黎上市了，国产品牌带着自己的核心技术方案去欧洲市场参与游戏，本身就是一个值得关注的信号。比亚迪腾势汽车李慧硬刚宁德时代PPT快充
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