中国邮政真是个神奇的企业！1998年邮电分家后，邮政第一年就亏了179亿，成了全国最穷的行业，为了活下去，邮政只好租房子租楼，日子过得很艰难。 2024年的数据跳出来：营收7000亿，利润865亿，每天净赚超过2个亿，这数字搁谁看都得愣一下。 可26年前，同一家公司的账本上写的是：亏损179亿，全国“亏损冠军”那一年冬天，邮政和电信分家，电信拎走了移动牌照、固话业务这些“肥肉”留给邮政的只剩一堆人员包袱、几万辆快报废的老绿皮车，还有那份再难也得扛的公共服务责任。 这还能怎么办，只能勒紧裤腰带过日子，北京总部缩在两层楼里办公，其余的楼层全租出去，上海网点改成商铺，广州大院开起了饭馆，最基层的员工更是苦不堪言，办公用纸必须正反面都写，铅笔用到最后实在握不住了才舍得扔，出门办事能骑摩托车就绝不开车。 1999年春节前，河北有个老局长为了给员工发200块钱的过年费，咬咬牙把自己省吃俭用攒钱买的桑塔纳轿车给卖了，那时候邮政的日子有多艰难，可就在这种困境里，他们却一直在做一件明摆着亏本的生意，送信。 一张邮票才8毛钱，算上人工和运输成本，每封信实际要花1.65元，相当于每送一封就要亏将近一倍的钱，更夸张的是，在那些偏远的山区和高原上，有时候为了把一张汇款单送到牧民手里，投递员得在海拔4000多米的山路上走三天三夜。 这事儿要是让那些精明的民营快递公司来干，恐怕早跑路了，可是人家不傻，只挑城市里路好走、件又多、挣钱快的活儿，偏远的“亏本区”人家理都不理，邮政却像个倔老头，明知是赔本买卖，还在那儿磨。 2003年非典那阵，民营快递全歇了，大街上空空荡荡，只有那一抹邮政绿戴着消毒水的味道还在跑，老百姓心里有底：只要这抹绿还在，信能到、钱能取、包裹能收，这份信任，不是花钱买来的，是一步一步走出来的。 到了2007年，邮储银行挂牌成立，外界没人当回事，觉得就是个凑热闹的“穷亲戚”可邮政手里藏着一张暗牌：全国乡镇里5万多个深入毛细血管的网点，那些农民兄弟可能不认识大银行，但绝对信得过风雨无阻送信的邮递员。 大家有点余钱，十块八块都往那儿存，这些看不起的小钱汇在一起，硬是滚成了一个恐怖的资金池。 2024年的邮储银行：总资产17万亿，利润逼近950亿，坐上了一线大行的位置，但真正的大转折还在后头，电商下乡的风口来了，拼多多、京东想把货卖到大山深处，跑了一圈才发现：物流是最大的瓶颈。 那些民营快递确实快，但它们的车轮子到不了的角落太多了，最后大家回头一看，能把包裹稳稳当当送到每一个旮旯里的，只有邮政，不管是喜马拉雅山脚还是南海礁盘，别人不去的“亏本区”，全是邮政的底盘。 当年那些跑一趟亏一趟的穷山路，一转眼成了谁都复制不了的独家高速公路，这事儿说起来挺讽刺的，你越是取笑人家傻，人家越是闷头干，等风来了才发现，人家早就把坑给占了。 看看国外就知道了，美国邮政连年亏损，日本邮政还在为转型发愁，德国邮政靠跨国买卖强撑，就中国邮政活过来了，凭什么，凭的就是那些年建起来的5万个网点、167万员工、26年的死磕。 当年那些被嫌弃的“傻坚持”，最后全变成了硬邦邦的护城河，你问有没有什么捷径，没有，就是把最难的事做到底，把最苦的路走完，时间自然会给你答案。信息来源：“为什么中国邮政还没倒闭？”，共青团中央微信公号，2020-11-15 07:31
