F35战斗机除了性能先进以外，还有一个比较大的优点就是它的机身寿命和发动机寿命时间比较长。 根据洛马官方给出的数据标准: F35机身寿命最低是8000小时，发动机最低寿命是8000小时，首次大修时间是4000小时，这些都是最低寿命，并不是最高寿命。 按照一年飞行200小时计算，可以飞行40年，完全没有任何问题。 一个最简单的例子就是我国在1984年购买的海鹰直升飞机，当时规定机身寿命大概是20多年，发动机寿命是5900小时，结果由于我们妥善保养到现在已经有40年时间了，发动机寿命甚至已经是超过8000小时，甚至还有10000小时，到现在还能正常飞行，说明人家的设计标准都是最低标准，甚至可以在最低标准乘以二。其实放在F35上面其实都是一样的。 根据2018年《飞行国际》加速耐久性测试显示:F35a在跑完了2400小时以后，机身金属没有明显的金属疲劳裂纹儿，远超设计的8000小时。 就算F35b和F35c也达到了16000小时，在2017年进行的发动机加速寿命过程中，发动机全寿命达到了12000小时，在实际使用过程中，首次翻新时间远超规定的4000小时，其实可以参考之前的黑鹰直升机，就是一个最好的例子。 而这些所谓的可靠性寿命长，很难通过纸面数据来说清楚，一个最简单的例子就是黑鹰直升飞机。你从来看不到有专家学者敢和美国的直升飞机进行对比，然后说我们的直升飞机比美国的直升飞机性能有多先进。原因很简单，因为人家40年前的直升飞机到现在你还在使用，可靠性，稳定性方面都非常的强。哪怕你40年前的直升飞机也不敢保证在使用40年后能够达到现在黑鹰直升飞机的这种可靠性。 当然了，抛开可靠性，维护性和稳定性等方面，现在我们的直升飞机在在这种能力，速度，航程方面早已经远超黑鹰直升飞机，这也是客观事实。
