15日当天，英国《金融时报》独家曝光了一条消息：中国已正式要求全球两大航运巨头—

15日当天，英国《金融时报》独家曝光了一条消息：中国已正式要求全球两大航运巨头——丹麦马士基集团与瑞士地中海航运公司（MSC）立即停止在巴拿马运河核心港口的运营活动。 此举标志着事情已经到了最后“摊牌”的阶段，2月23日，巴拿马政府出动武装警察强行“接管”了中国长和集团的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，并分别把这两座港口交给马士基旗下APM码头公司和MSC旗下TIL码头公司运营。 其实现在才宣布有点晚，刚接手时我们就应该勒令它退出。否则就制裁它。它应该是看李嘉诚跟中失政府有点不合，以为我们不会管吧，接下来谁敢接手巴拿马的烂摊子，那就是明着和中国对着干，那就要接受由此带来的后果 这个就是基于实力基础上的大国谋略，不急于求成，一步一步反制，让你感觉到时刻要崩溃的临界点。不和你吵不和你闹，因为你的国力连盘菜都算不上，说是杀鸡儆猴也不为过。 中国应在未来全球贸易和航运上去风险化，抵御极限施应与人为脱钩断链就必须进一步打造非军事化反制手段，国内货运应逐步给予中远等航运公司以货运优先权及政策倾斜和扶持，早做布局早做准备。以免事到临头而措手不及。