腾势Z9GT这车，憋了一年半，突然掀了桌子。 直接把纯电续航干到了1036公里，

腾势Z9GT这车，憋了一年半，突然掀了桌子。 直接把纯电续航干到了1036公里，然后价格牌一亮，29万9千8。 但这还不是最狠的。 最狠的是，这一千多公里的电，9分钟给你从10%灌到97%。 你想象一下那个画面：车开进充电站，插上枪，你去旁边买瓶水回来，手机屏幕上的电量条已经冲顶了。别人还在那算计里程焦虑，你一脚油门，能直接绕着海南岛跑一圈。 这套组合拳打出来，后台订单的数字估计是滚着往上跳的。 以前这车入门版得33万起步，顶配奔着40多万去，大家看看也就过去了。现在直接杀进27万区间，还加了这么个“充电9分钟”的王炸。 唯一的动静，就是工厂里机器的嗡嗡声。 生产线上的灯估计24小时都没关过，但机器极限一转，一天也就180台车能开下来。一个月满打满算，不到6000台。 三月份交了700多台，现在这个月，翻几倍的交付量只是个开胃菜。 说白了，以前大家拼命往车里塞电池，比谁的续航数字大。现在游戏规则被改了，比的是谁能让一千公里，变成“加一箱油”的时间。