刚陪朋友提了辆比亚迪，销售悄悄跟我说：现在买插混的，十个有八个半年就后悔。不是车不好，是当初都想得太美了。 2026年开年头俩月，新能源销量跌了27%，渗透率从53%掉到36%。大家不是不买了，是不敢乱买了。纯电份额被插混和增程吃掉一大块，但3月份纯电又猛涨到66%，混动反而往下掉。说白了，政策一收紧，谁在裸泳就看得清清楚楚。 我有个亲戚就是活例子。去年买了插混，家里没桩，想着“能加油怕啥”。现在每周得专门跑两趟充电站，每次蹲半小时。他说：早知道这么折腾，当初买个纯油车多省心。数据也证实了，四成多插混车主经常遇到充电位被占、充电桩是坏的，你明明能加油，偏要去受那个罪。 更关键的是，多数插混车还在用400V平台，充电慢得很。而800V的纯电车，五分钟能充四百公里。你说图啥？就图那点“不怕没电”的心理安慰？结果焦虑一点没少，时间全搭进去了。 那增程呢？理想问界卖得确实好，开着像电车，平顺又安静。但高速上油耗比插混还高，而且电池一衰减，保值率掉得厉害。2026年7月新国标要上了，二十四项严苛测试，不少老款混动的电池包能不能过关都是个问号。 反倒是日系油电混动，今年悄悄成了赢家。丰田全面砍掉纯燃油车，HEV挑了大梁。你不用改变任何习惯，油耗一样低，还没有充电的烦恼。三四线城市和县城，充电桩本来就少，HEV销量涨得飞快。消费者算明白了：与其买两头够不着的插混，不如老老实实选个省油的油车。 那到底买啥？我说句实在话：家里有桩、天天市区跑，纯电最划算，用车成本低到你想笑。经常跑长途，油电混动最省心，别整那些花里胡哨的。插混和增程只适合一种人——家里能充电，偶尔跑长途，而且你愿意为了那百分之一的需求，承担百分之百的日常妥协。 最后说一句：2026年新能源购置税已经减半，绿牌门槛也提高了，纯电续航不到一百公里的插混连牌都上不了。别被销售嘴里的“全能”带偏了，你的车不会替你交电费，也不会替你排队。选适合自己的，才是真聪明。
龙马
话说小编收了小日本多少钱
虎虎生威
原来是给倭系车做宣传的软文😃😃😃😃😃
用户14xxx67 回复 04-06 07:40
直接拉黑
用户17xxx67
我的插混7个月了，从来没后悔过！市区代步纯电，油备用，一次出车电亏了自然切换到油，闲了充电，忙了用油，长途不用保电，自然切换，如果考虑野营外放点，可以保电。新能源车的好多功能体验是油车无法实现的。有什么后悔的？
秋风大魔头 回复 04-06 08:09
适合自己的就是最好的。每个人的条件不一样，有的人有家桩，有的人没家桩。反正选择多了，总比没得选好。
甜咸豆腐脑
时代变了，以后的主流是纯电了。
ILNBA
小鞭肯定是小日本间谍大家赶紧好好查一下他[红脸笑]
咖啡
小编应该用老人机，皮实耐用[滑稽笑][滑稽笑]
天涯65674
收了多少钱？
飘逸之风
你说插混车主后悔没买纯电我信，你这是瞎编
用户93xxx53 回复 04-06 10:15
买纯电？等着把你扔路上？
终成眷属 回复 用户93xxx53 04-07 00:07
能被电车扔路上的人，油车一样扔
熊光仪
我有家充，所以22年买的唐。插混大SUV出门旅游无忧，油电续航940+115公里，市区基本只用电。没有家充还是纯电更合适，现在又有闪充车型了，可以当作纯电的“油车”一样开。
拭目 回复 用户93xxx53 04-06 19:48
你们那里的电咋恁便宜啊，我这谷电还 0.46 呢
用户93xxx53 回复 04-06 10:17
我蓝山电池52.5度电池，综合续航1436，不出省，全是纯电，我有车库，有院子，家充两毛二一度电
享受阳光
又来一个日托
飞向宇宙
小日本的舔狗太多
唐诗三百首
我混动车主没后悔过，你们替我后悔。
順大昌盛杨
好像是给充值的
刘大大
以后是固态电池，能跑两千公里，售价50万人民币
用户10xxx81
还用半年，充一次电就后悔
风度
我有个朋友买的秦PLUS dmi最低配就是当油车开的
道友我有万魂幡
我记得当年诺基亚也出过智能机的[滑稽笑]
小亚
真把用户当傻子了。
忽忽
这个销售真好！
宝鸡凯雅特壁纸壁布窗帘
有这样残缺的销售，还是？
杨先生
买插混要电池做到50度以上的
风度 回复 04-06 17:32
太贵，不如直接上纯电
dddd
倭系不想着怎么用技术超越新能源。净想着买软文黑新能源，能忽悠一个是一个。啧啧 说得好像插混不能加油一样。还有就是现在比亚迪闪充一样是9分钟就充好了，哪里还要蹲半小时充电。比亚迪闪充出来，买插混的都转纯电了。还买倭系油车，笑死人。
云里
在城区可以这么说，你去山区试试
薄弱的银票同志
要省油钱，坐公共交通多好！