ID.ERA 9X将全系四驱门槛拉至32.98万,彻底告别行业套路。 大众ID.ERA 9X的Max和Ultra版采用的电池功率为65.2kWh搭载“机皇”EA211 1.5T黄金增程器,热效率高达41.5%。 CLTC纯电续航最高406公里,综合续航最高1651公里。 800V高压快充可实现10分钟补能200公里以上, 这个油耗,比很多家用燃油轿车都低,更别说同级别燃油SUV了。



ID.ERA 9X将全系四驱门槛拉至32.98万,彻底告别行业套路。 大众ID.ERA 9X的Max和Ultra版采用的电池功率为65.2kWh搭载“机皇”EA211 1.5T黄金增程器,热效率高达41.5%。 CLTC纯电续航最高406公里,综合续航最高1651公里。 800V高压快充可实现10分钟补能200公里以上, 这个油耗,比很多家用燃油轿车都低,更别说同级别燃油SUV了。



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