暂停试运营、全额退款仅3个月,小红书又要搞“小红卡”了。刷小红书App的时候,无

啊奥联聊汽车 2026-04-12 18:22:38

暂停试运营、全额退款仅3个月,小红书又要搞“小红卡”了。

刷小红书App的时候,无意中在市集的购物车页面发现,“小红卡”又上线了。标语打得很猛:“开通小红卡,年省1000+”。点进去一看,会员服务协议的生效时间是2026年3月13日。

距离上一版小红卡官宣暂停试运营,2026年1月1日起,满打满算才3个月。

去年那版小红卡,定位是“吃喝玩乐一卡通”,年费168元,在上海杭州广州试水,想跟美团、抖音抢本地生活。结果呢?门店覆盖少,折扣没优势,12月就宣布暂停,以全额退款收场。

小红书做本地生活,逻辑很美,种草-到店闭环,但落地就是两码事。地推、核销、商家运营,哪样是它擅长的?不是砸钱就能追上美团的。

好了,这次学乖了。

新版协议里,权益彻底变了,购物积分、尊享体验、开卡礼包……全是电商玩法,本地生活的影子一点都没了。年费直接砍到66元,比88VIP的88元还便宜一截。

小红书也算是想明白了,与其在不熟悉的战场硬拼,不如回到自己的电商主场。董洁、章小蕙这类买手直播打出了差异化,品牌店播也在起量。

但问题也很明显,用户在小红书逛完、看完笔记,转身去淘宝下单的比例依然很高。为什么?因为没有会员体系锁住用户。而且小红书的达人带货,很大一部分是女装,女装退货率高是公开的秘密。但小红书的退换货运费,一直都是用户自己承担。

你再看看淘宝88VIP,有积分、专享价、退货包运费,一年省下的钱远超88块。京东PLUS更是把服务做到极致。小红书呢?你买十单和买一单没有任何区别对待,反而买得越多、退得越多,运费成本越高。

这就是“小红卡2.0”要填的坑。

通过积分、专属折扣、开卡礼包,让高频用户觉得开卡划算,把消费留在站内。本质上是用会员制提高复购和客单价,对抗用户外溢。

但话说回来,对标88VIP,小红书还差不少意思。

88VIP背后是阿里整个生态,饿了么、优酷、高德、飞猪……一个会员,吃喝玩乐全包。小红书除了电商和社区,没有太多外部权益可给。那就只能在自己的一亩三分地里深挖,积分兑换流量、优先客服、专属直播场次,等等。

另一个挑战是商家。淘宝商家愿意给88VIP专享价,是因为流量足够大,能换来确定性订单。小红书的商家体量还小,能否配合给出有吸引力的会员价?要打个问号。

所以我的判断是这次方向对了,但能不能跑通,关键看两件事,第一,积分体系的吸引力够不够强;第二,能不能拉上一批核心品牌做深度绑定的会员专属权益。如果只是发几张通用优惠券,用户开一次就不续了,那又是个半成品。

最后说一句扎心的,小红书这两年迭代速度确实快了,从试探本地生活到果断止损,再到转战电商会员,这种小步快跑、不行就换的风格,很互联网,但也真的很消耗核心用户的信任。

毕竟上一次买了卡的人刚被退款,这一次又要让大家掏钱,凭什么相信你不会再停一次?

66块钱不贵,但信任这东西,比66块贵多了。

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