是跟丰田联合研发的第三代氢燃料电池，体积更小、功率密度更高，预计401马力电机和小容量辅助电池，储氢系统升级7罐平铺。 动力上，零百加速约5.8秒，平时靠燃料电池稳定输出，急加速时电池一块发力。综合氢耗1.19kg/百公里，在-30℃环境下30秒快速启动，WLTP续航750公里，加氢约在3-5分钟。
最后，宝马iX5 Hydrogen的亮点： 加氢3-5分钟，效率高。750公里续航+零下30℃快速启动，没有纯电低温焦虑。295kW动力零百约5.8秒，加速强。
排放只有水，安全标准严，不占车内空间。 但加氢站太少，日常用不方便。氢气价格偏高，用车成本不低。
现在还是偏向试验，目前量产和售后体系不完善，整体实用性受限。
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