今天试驾了2个版本的新阿维塔12,刚刚冰雪斜坡路上使用的是前单电机+后双电机的四驱版本,在太行智控2.0技术的加持下,三个电机分工明确,哪边打滑就掐哪边,避免动力流失以及车身偏移。
如果你觉得三电机布局已经不新鲜了,那么采用后轮双电机组合的新阿维塔12绝对是王炸级的存在。

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