车市热门 AMG正在为即将推出的全新纯电GT四门轿跑造势。这款曾经对标保时捷Panamera的车型，如今已将目标转向保时捷Taycan，放弃内燃机，拥抱电动化，但绝不放纵驾驶乐趣。AMG承诺，即使没有一滴燃油，它依然能带来真正的性能体验。在最新发布的冬季测试视频中，AMG品牌大使、美国演员加布里埃尔·马赫特在拉普兰驾驶了伪装原型车。最引人注目的细节是，当驾驶者通过方向盘旋钮选择Sport+模式时，车内会唤醒一台“数字V8”，模拟转速表、拨片换挡反馈，以及合成的V8声浪，共同营造出燃油性能车的驾驶氛围。新车基于AMG.EA平台打造，量产版预计搭载三台轴向磁通电机。概念版已展示最高1341马力的输出能力。底盘方面，AMG确认配备可调空气悬架、半主动防倾杆、可配置减震器，以及前碳陶瓷+后钢制刹车盘的组合。中控台上的三个旋钮分别控制油门响应（Response）、弯道敏捷性（Agility）和牵引力（Traction）。其中牵引力控制提供多达9级可调，类似上一代AMG GT R和Black Series的设定。AMG表示，该系统可实现从轻微推头到受控漂移的宽泛特性，意味着电动时代的AMG依然可以实现漂移。电池方面，AMG采用了直接冷却技术，用一种不导电的冷却油流经每个电芯，使其在不同工况下保持最佳温度。这意味着无论是在赛道连续刷圈、雪地行驶还是穿越沙漠，性能衰减都将被有效抑制。现款燃油版GT四门轿跑售价区间为10.2万至20.05万美元，新一代纯电版本预计将超越这一范围。AMG将在未来数周公布更多细节，包括最终设计确认和动力配置。
