我哥们去年提了辆插混，当时那个高兴啊，跟我说“可油可电，啥也不怕”。 结果上周一起吃饭，他叹气：这车我现在基本当油车开。小区装不了充电桩，公司楼下就几个慢充桩天天排队，一箱油跑了快俩月了就没正经充过几回电。 关键是亏电油耗也不低。他算了一下，高速上亏电跑百公里7个多油，比他爸那台老油车还费。网上宣传的2点几、3点几，那是满电状态下的数据，谁家天天能保持满电？ 我回去查了查最新的行业数据。2025年插混市场增速降到了8.8%，而纯电同期增长了20%。车质网的投诉榜单上，插混的投诉量排到了新能源车第一名，主要集中在续航里程和亏电状态下的动力表现上。 保值率这块也值得留意。三年的插混车，二手车市场上大概能保住四成三到四成六的价格。二手车商看到插混，报价普遍比较谨慎。 政策风向也在变。2026年开始，纯电续航低于100公里的插混车型，购置税减半的优惠就享受不到了。这意味着不少短续航版本会失去政策支持。 那插混到底能不能买？我觉得能，但要看你自己的实际情况。 第一类适合的是家里能装充电桩、每天通勤在五十公里以内、偶尔跑长途的人。这类朋友半年加一次油很正常，平时用电跑，一公里不到一毛钱。 第二类适合的是住在充电设施还不算完善的地区，比如北方一些城市或者经常跑长途的朋友。加油比充电方便，那插混就是很务实的选择。 最容易被“可油可电”打动却不太划算的，是像我哥们这样——没家充条件、单位也没桩、一年到头也跑不了两次长途的朋友。 说到底，插混这套技术本身很成熟，比亚迪第五代DM技术已经把亏电油耗做到了2.6升，纯电续航普遍超过120公里，产品力是实实在在的。 买车的核心不是追概念，而是对得上自己的日子。问自己三个问题：家里能不能装充电桩？每天大概开多少公里？一年跑几次三百公里以上的长途？ 答案在自己手里，不在广告词里。【来自懂车帝车友圈】
用户71xxx51
我部威兰达2.0油车高速5.4油耗
名满华夏
关键在于，插电混动能否国际替代油电混动。动力层面，插混亏电加速无明显衰减；油混电池不能并肩作战，而远距离续航油耗有所不及。为此，丰田也在2026年推出插电混动专用平台。比亚迪是插电混动绝对核心推动者没有之一，比肩丰田油电混动。两者都是各自领域王者，比亚迪是插混泰斗，丰田是油混宗师。
Dennis He 回复 04-06 12:58
小编在瞎说！你倒信了！比亚迪插混，亏电油耗也就在3升左右
鹰击
说充不到电的和说充电要排队的，都是油车主靠想象在无病呻吟。厂家如果信以为真，就上当了。
延龄客 回复 04-06 10:52
油车主一般在考虑换电车，才不会成天在网上说三道四呢。只有卖油车的和修油车的才会成天在网上忽悠忽悠的！
古天已荒月地已老
小轿车插混高速120的话差不多5-6个油，要是SUV肯定多一点点，这个就是要有家充最合适
用户10xxx66
可以晚上去充电啊
张立新
为什么我用了两年7万公里的插混，觉得那么香。甚至觉得完美！
明辽
一箱油跑了两个月还充什么电？
9527
不要脸，我比亚迪唐dmp插混快3吨的车，纯油开也就5-6个油，算起来也很划算啊。
用户32xxx78
比亚迪能做到亏电2.6个油？放屁行，18公里烧6个油差不多
黄色闪光 回复 04-06 14:45
你就抱着你的油车孤独终老，千万不要换电车。
用户32xxx78 回复 黄色闪光 04-06 20:30
我骑自行车
黄生
25款汉，目前近3万公里，亏电状态，市区油耗平均3.2升，高速平均油耗5.1升。满油满电高速跑了270公里，电费加油钱近一百块。
永远记得你的 好
人家宣传的可是亏电油耗
杠精免回复
如果不限牌，买插混不如买油车了
杠精免回复 回复 西窗共烛 04-06 17:03
不限牌就要么油车要么纯电，插混其实就是被限牌又不想开纯电的选择[捂脸哭]
西窗共烛 回复 04-06 08:30
有几个城市限牌？
凡星伴月
是hev上市在即，丰田油混专利到期、新能源补贴即将结束、二代刀加闪充长续航纯电优势尽显……多重因素导致插混优势减小……谁开插混不知道用保电模式省油……这种没水平的黑贴就别拿出来炫耀了
凌晨四点睡不着
可以买个小型柴油发电机啊，电池包也没多少度，白天在露天停车位充一会就行了