乖乖,感觉一夜之间遍地都是比亚迪的闪充站。看看方圆5公里之内已经有四座闪充站了,但是在上周才一座。这还不是重点,看看价格,凌晨的价格每度0.56元,现在是每度1.04元,这价格别说友商的超充了,这比很多公共快充桩都便宜呀!比亚迪以公共快充的成本,实现了兆瓦闪充的性能,还能铺开的这么快,这才是最恐怖的地方。我觉得只有100多年前的特斯拉交流电革命,才能与之媲美



乖乖,感觉一夜之间遍地都是比亚迪的闪充站。看看方圆5公里之内已经有四座闪充站了,但是在上周才一座。这还不是重点,看看价格,凌晨的价格每度0.56元,现在是每度1.04元,这价格别说友商的超充了,这比很多公共快充桩都便宜呀!比亚迪以公共快充的成本,实现了兆瓦闪充的性能,还能铺开的这么快,这才是最恐怖的地方。我觉得只有100多年前的特斯拉交流电革命,才能与之媲美



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A风雨无阻
一块钱一度,就算是百公里二十度电,也就合每公里两毛钱,挺好
化繁为简
比亚迪总部起火是试验车,海外运输船起火是别人家的车引起的,四儿子店起火是隔壁家起火引燃的,板载运输车起火是司机引起的,路上卖出去的车起火是车主自身原因引起的,还有是友商纵火的!反正就一个,自燃迪永不自燃,因为王老板已经把自燃删除了!那友商怎么没有那么多自燃呢?
名满华夏
CC小黑子只会张冠李戴混淆视听,例如运输船是华东那两家的燃烧。CC系龙猪,姚十八,王悟空等造谣比亚迪燃烧的判决历历在目,徐丽丽预计步其后尘。如果想反击CC,轻而易举罗列近年一大堆,它们车辆不多,事故不少。如果一触即发电池是比亚迪做的,都不敢想象被他们喷成什么样子。比亚迪至少决心解决问题,全搭载磷酸铁锂的比亚迪,多少年没有发生电池相关大件事。大巴车,大储能,豪华游艇千篇一律磷酸铁锂。比亚迪甚至将磷酸铁锂小电池做到车里面(副驾或后排,与车同寿命,不需要更换小电池),碰撞时候只要不严重受损都可以自动打开车门车窗,已搭载千万辆车子。磷酸铁锂小电瓶,也在替代二轮车铅酸电池。
齐喑
因为友商的车没有自动喷淋系统[捂脸哭]