欧盟外长卡佳·卡拉斯4月2日发文说：“今天我与中国外交部长王毅通了电话，讨论了伊朗局势及其对全球经济和能源安全的影响。我们还讨论了欧盟与中国的关系。 伊朗对民用船只的袭击以及更多袭击的威胁，已使霍尔木兹海峡的航运几乎陷入停滞。因此，恢复霍尔木兹海峡安全、无收费的航行自由，并使其符合《联合国海洋法公约》，是当务之急。 欧盟支持一切旨在实现这一目标的外交努力，并呼吁各方缓和局势、保持克制。必须停止对平民和民用基础设施的袭击。” 大家得搞清楚，霍尔木兹海峡到底有多重要，它为什么一停航，欧盟就急得团团转。我给大家说一组实实在在的数据，根据外媒数据显示，中东占全球石油产量的31.1%，天然气产量的17.9%，而这些能源要运到欧洲、亚洲，绝大多数都得走霍尔木兹海峡，它就是全球能源运输的“咽喉要道”，相当于全世界能源经济的“心脏”。 现在呢，伊朗对民用船只的袭击，还有后续的威胁，已经让这条海峡的航运几乎陷入停滞，简单说就是，油轮不敢过，能源运不出来，欧洲首当其冲。 可能有人会问，欧洲为什么不找美国帮忙？毕竟美国一直宣称自己是“世界警察”，管着全球的航道安全。 这里面就有猫腻了，一来，这次霍尔木兹海峡的危机，根源与近期中东地区的局势紧张密切相关，伊朗的相关行动，本质上是对地区局势的回应，而美国作为中东地区的重要参与方，其立场和行动对局势走向有着重要影响，欧洲若单纯寻求美国帮助，难以避免陷入立场绑定的困境。 二来，当前美国自身精力更多集中在自身区域事务上，对于霍尔木兹海峡的通航问题，尚未提出明确且可落地的解决方案，这种情况下，欧洲很难依靠美国缓解困境。 所以欧盟才想到了中国，卡拉斯在通话里，特意提到了赞赏中方为缓和局势开展的外交斡旋，包括中国和巴基斯坦最新发表的关于恢复海湾和中东地区和平稳定的五点倡议，这话说得好听，本质上就是想让中国出面调停，帮他们解开霍尔木兹海峡的困局。 卡拉斯在发文里，重点提及伊朗袭击民用船只，提出恢复海峡安全通航是当务之急，同时明确欧盟支持相关外交努力、呼吁各方缓和局势，未提及冲突的前因后果。 在这次通话中，我们的表态，就直击要害。根据人民日报4月2日报道，当前国际形势动荡不安，中欧加强沟通交流，维护以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序，是双方的共同责任。中巴五点倡议反映了广泛的国际共识，核心就是停止敌对行动、尽快开启和谈、确保非军事目标安全、确保航道安全、确保联合国宪章首要地位，而停火止战，才是解决霍尔木兹海峡安全通航的治本之策。 我们不站队，不偏袒任何一方，但我们也不会缺位，我们主张的是通过外交谈判解决冲突，而不是单纯聚焦某一方的行动。 一来，中巴五点倡议，给解决危机提供了一个切实可行的方案，不是空洞的口号；二来，中方强调停火止战，就是要告诉各方，只有放下武器，坐在谈判桌前，才能真正解决问题，才能让霍尔木兹海峡恢复通航，才能保障全球能源运输的稳定。 还有一个细节，大家一定要注意，卡拉斯在通话中表示，欧方视中国为重要合作伙伴，不寻求同中方脱钩，期待双方保持对话沟通。 这句话，看似是在示好，实际上也是欧盟的无奈之举。欧洲经济本来就承压，这次霍尔木兹海峡停航，更是雪上加霜，作为严重依赖中东能源的地区，海峡通航受阻直接影响欧洲的能源供应稳定，进而波及民生和工业生产，这种情况下，欧盟需要寻求多方合作，而中国作为全球重要的能源进口国和地区和平调停者，自然成为欧盟沟通的重要对象。 而中国，不仅是能源进口大国，更是中东地区和平稳定的重要调停者，之前中国和巴基斯坦发表的五点倡议，已经得到了很多国家的认可，也为缓和地区局势提供了清晰的方向。 欧盟现在找中国，就是想借助中国的影响力，推动局势缓和，恢复能源供应，同时也想和中国保持良好的合作关系，毕竟中国的发展，对欧洲来说也是机遇，他们不敢轻易和中国脱钩。 但我要客观地说一句，欧盟要想真正解决霍尔木兹海峡的困局，仅靠找中国调停还不够。一来，他们需要正视地区局势的复杂性，全面看待冲突的前因后果，不能单纯聚焦某一方的行动，要推动各方都回到谈判桌前。 二来，需要加强与各方的沟通协调，尤其是与相关地区国家的对接，形成合力，共同推动局势缓和，毕竟霍尔木兹海峡的通航安全，关系到全球能源经济的稳定，不是某一个国家或地区能单独解决的。 可能有人会问，霍尔木兹海峡的危机，和我们普通人有什么关系？ 全球能源价格上涨，会直接导致我们国内的油价、气价上涨，平时开车加油更贵，冬天取暖成本更高，而且全球经济都会受到影响，我们的进出口贸易、就业，都可能受到波及。 欧盟找中国通话，是一个积极的信号，希望各方能抓住这个机会，放下分歧、保持克制，共同推动局势缓和，让霍尔木兹海峡重新恢复安全通航。 来源： 上海交通大学副教授 张学昆 2026-04-03
