大众ID.ERA 9X 预售开始 看到这个广告的时候，我真的有点惊讶，大众也开始做增程车了？ 反应过后其实也理解了，现在消费者喜欢增程，那为什么车企不做呢？没有理由不做。 这台车我第一眼看外观的时候，说真的，觉得不比路虎揽胜差，随口问了一下销售价格，说30万出头，那性价比不就炸裂了吗？ 内饰设计采用了国内新能源车的套路，两块中控大屏幕，再也不要说国内理想刚开始推出内饰设计的时候，说什么冰箱彩电大沙发了， 消费者喜欢就好。 外观霸气，大方有气场，车身尺寸5207 X 1997 X 1810mm，轴距达到了3070mm，车内空间肯定没得说了，现在的车说实在的一个比一个大，就是停车的时候要小心。 采用的是800伏的高压快充平台，纯电续航达到了255公里，综合里程达到了1190公里。增程式的动力是503匹马力，动力方面没有任何问题。 我觉得这台车最大的卖点是基于它的大众品牌吧，毕竟造车了这么多年，造车的底蕴还是摆在这里的，汽车不单单要看它的驾驶，还是要看它的各项机械素质，比如说底盘的结构，操控的指向，悬挂系统的避震等等。这是很复杂的，需要多年的造车经验的积累。 现在合资品牌也杀进了新能源的领域，和国内的新能源车企的竞争会越来越激烈， 其实这对于消费者来说是一件好事情，选择越来越多，相信也能买到越来越好的产品。
