今天车企包括产业链公司,不管是企业还是人,都大量转入具身,更多还是汽车已经成熟到,都已经清晰知道自己的产业角色,未来也不会发生更大的格局变化。所以现在这些团队的安排基本都是,把既有业务交给一位成熟高管来维系,带头人抽出一些精锐团队从物理AI寻求机会。
但零部件和整车领域又有不一样。一些细分产业链,早已经洗到剩两三家,比如激光雷达,几乎没啥紧迫的危机感。但是整车可太不一样了,这几乎是个无限游戏,最后大概率会集中化,但谁是被集中的那个,还远没有答案。
今天车企包括产业链公司,不管是企业还是人,都大量转入具身,更多还是汽车已经成熟到,都已经清晰知道自己的产业角色,未来也不会发生更大的格局变化。所以现在这些团队的安排基本都是,把既有业务交给一位成熟高管来维系,带头人抽出一些精锐团队从物理AI寻求机会。
但零部件和整车领域又有不一样。一些细分产业链,早已经洗到剩两三家,比如激光雷达,几乎没啥紧迫的危机感。但是整车可太不一样了,这几乎是个无限游戏,最后大概率会集中化,但谁是被集中的那个,还远没有答案。
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