广汽2025年“卖车即亏损”的三大核心结论 1. 产能利用率崩塌，固定成本严重摊薄 销量暴跌导致产能大量闲置，自主品牌传祺、埃安的产能利用率仅分别维持在54%和46%。固定成本（折旧、人工、利息）分摊到每一辆车上的金额大幅飙升，这是单车成本失控的根本原因。 2. 价格战大出血，单车毛利被直接吞噬 行业竞争白热化，主力车型终端普遍让利1.5-3万元，高额促销费用直接侵蚀利润。“降价走量”未能实现规模效应，反而导致单车售价缩水，陷入越卖越亏的恶性循环。 3. 成本端刚性上涨，收入与成本严重失衡 单车成本从9.78万元飙升至12.16万元，涨幅超24%，远超收入涨幅。叠加转型研发投入、原材料价格上涨及资产减值等因素，单车收入（11.33万元）已无法覆盖刚性成本，形成毛利倒挂。
广汽2025年“卖车即亏损”的三大核心结论 1. 产能利用率崩塌，固定成本严
听莲芹声
2026-03-31 22:06:38
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