新能源汽车安全没有上限这两年的趋势很明显了，电动车安全这一块国家都下场关注了。这次更加是公开认可小米，新SU7安全这块的真材实料毋容置疑了，黑子们可以闭嘴了。
相对速度120公里/小时，在这类50%对撞里，新SU7是行业时速最快的。结果怎么样？
A、B、C柱未发生结构性失效、乘员舱结构完整、全车车门能正常打开。甚至还手动切断了小电瓶，外部机械门把手依然能打开。
事实摆在这了，新一代SU7的安全冗余不是靠说的，是真材实料下本钱做的。不管是直播拆车、还是高出行业标准的碰撞试验，米车都扛住了。
我记得雷总在直播里说过，全网都拿放大镜在看小米，这是一件好事，因为这会倒逼小米会用超出行业的标准来要求自己。
央妈这句点评的很对：标准之上的极限验证，是为了提升全行业的标准，让用户最终受益。
