日本大幅削减比亚迪购车补贴
原来比亚迪的电车在日本补贴是35–40 万日元，现在砍至15 万日元，仅为丰田最高补贴 130 万日元的 1/9。
特斯拉目前拿的补贴是127万日元，是比亚迪的8倍多。
日本给出的理由很简单，比亚迪的综合评分几乎是最低的。
日本经济产业省称，补贴按200 分制综合评分（车型性能 + 企业评估）确定出来的。
比亚迪对此评分细则提出了询问，但日方现阶段并无回应。
该项对新能源的补贴政策（日本），将在4.1日生效。
其实这次日本经济产业省的玩法大家都知道，不就是联美抗中，贸易保护，打压比亚迪在内的一系列中国车企在日本的发展。
所以说，真的国际竞争是残酷且惨烈的，比亚迪在日本投资了这么多店和资金，还专门为日本打造车型，现在则是面临着日本政府带头的打压……
也难怪现在说不要去日本旅游，军事类官方账号也在倒豆子一样展示各种黑科技了。
比亚迪
名满华夏
去年事件发酵，日系车在中国未见进一步下滑，而本就不多的比亚迪在日本去年8月802辆开始，下滑严重(整年3870辆，几乎是中国车全部数字)。近期其补贴参差不齐，不说日本车企，其它进口特斯拉，奥迪，现代，奔驰电车皆获大额补贴，新能源王者比亚迪在日本的额度最低，明眼人都看出高市政府针对中国企业。